750S限量50台，迈凯伦这波情怀能值几个W？家人们，迈凯伦又整活儿了！这次是7

750S限量50台，迈凯伦这波情怀能值几个W？

家人们，迈凯伦又整活儿了！这次是750S Le Mans特别版，全球仅50台，妥妥的“信仰款”，是为了纪念30年前迈凯伦F1 GTR在勒芒一战封神的壮举。

但这波操作，值不值？来，咱们开诚布公聊聊——

外观拉满情怀buff，不止是贴标换色

迈凯伦请出自家定制部门MSO，给这车上了一整套“空气动力学增强包”，包括：

* 更大的碳纤维前唇；

* 面积升级的主动式后扰流板（尾翼底下还有扰流小板）；

* 最骚的是车顶进气口，复古、战斗，直接就把气场拉满。

整套 aero 套件能比普通750S多出10%的下压力，这可不是拍拍屁股的数字——真跑起来，差别你脚底下能感觉到。

两种“纪念配色”，懂的都懂

配色方面只有两种选择：Le Mans Grey（勒芒灰）和McLaren Orange（迈凯伦橙）。前者是当年59号F1 GTR冠军车的涂装复刻，后者嘛，经典不多解释。

搭配标志性的五辐LM轮毂，金色刹车卡钳，红色McLaren logo，细节全都扣得死死的。小道消息说，还能选装“赛道刹车套件”，反正这车买来不用上路跑工地的。

内饰方面，迈凯伦这次也没偷懒

黑色Alcantara翻毛皮打底，搭配橙色/灰色饰条，运动感和高级感都有。头枕、脚垫、仪表台该有的Le Mans标志一样不落。

重点是：中央通道上有块限量铭牌（1 of 50），前备厢还能选一块铭刻1995年冠军成绩的纪念板。这细节，迈凯伦是懂仪式感的。

动力没动？你可能想错了重点

跟普通版750S一样，还是那台4.0T V8双涡轮增压发动机，740匹马力、800牛·米。0-100km/h加速，2.8秒。

可能有人说：“就这？性能没加码啊？”

但这车本来就不是拿来“堆马力”卷数据的。你要的是马力，它给你的是历史和信仰。

而且别忘了，750S原版已经是性能过剩的状态，这版本的升级更像是“限量款+赛道套装”的组合拳，不是“暴力调教”那路数。

价格？还没官宣，但你们懂的

普通750S在英国起售价约25.2万英镑（约235万人民币），这50台勒芒纪念版，怎么也得加个“情怀税”。我大胆估个范围，300万打底，后面配额、选装拉满，一步上天也不是梦。

顺带一提，之前650S Le Mans和720S Le Mans也是类似打法，都是限量、致敬+轻度套件升级。但750S这次，aero升级更猛，纪念意义也更浓。

值得买吗？买得起当然值得

这类“致敬版”，本质上就是图腾级收藏品——性能不见得更炸，但背后的勒芒故事+限量身份才是它的硬通货。

而且迈凯伦这波不是只玩“回忆杀”，2025年他们还会带着赛车版720S（GT3 EVO）重返勒芒GT3组别，2027更要带着LMDh原型车冲击全场冠军。这是真在干事儿，不是空喊口号。

结尾问一问：

你觉得迈凯伦这波750S勒芒特别版，是“真诚的信仰加成”，还是“限量版割韭菜”？评论区见。顺便猜猜，国内能拿到几台配额？我估计不超5台，你呢？

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