不得不承认，普铁时代的铁路洼地安徽省，在高铁时代竟然全面超越河南。 河南在高铁时代过于重视郑州的米字型高铁建设了，导致了下面地级市的高铁基础设施建设落后，而安徽在发展合肥枢纽的同时，注重发挥培育芜湖、阜阳，蚌埠这样的非省会地级市枢纽，并且安徽省的高铁站，有好几个采用了高架候车。 河南的高铁站，除了省会郑州，其他的地级市高铁站都给人一种小家子的寒酸气息，非常影响整个河南的的形象。河南至今没有一个地级市实现了高架候车。尤其是商丘、洛阳这样传统枢纽，本来应该重点给予资源扶持的，结果商丘看着站台规模怪大，结果站房一塌糊涂。 洛阳客流量看着怪多，但是高铁站规模小的可怜。
评论列表
猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【1评论】【3点赞】
【4评论】【4点赞】
【16评论】【17点赞】
【4评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
Johnson
安徽是个散装省，以前安徽的省会一直在安庆、蚌埠、芜湖之间更替，省内枢纽本来就是蚌埠，芜湖也是一直在承接江苏产业，散装的安徽不具备江苏的优势，不集中很难发展，选择安徽作为省会，很大程度也是尽可能少历史包袱，自己发展不好怨天怨地怨政策，多研究下国家政策，少看点地摊小报。
晶诚薛工
洛阳龙门站还是特等站，国内最小的特等站了