【比亚迪李云飞回应常压油箱和车圈恒大,止战等结果吧】针对于2025中国汽车重庆论

文斌谈汽车 2025-06-09 10:59:38

【比亚迪李云飞回应常压油箱和车圈恒大,止战等结果吧】

针对于2025中国汽车重庆论坛 上,吉利控股集团高级副总裁杨学良的指摘,比亚迪李云飞做出了回应

⭐️油箱问题:2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续全部切换为高压油箱方案。

⭐️”车圈恒大“问题:经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查确认BYD没有问题。

同时也指出:

1️⃣浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案(嘉际/缤越phev?)。

2️⃣河北某车企去年下半年以来,持续发起”车圈恒大”等话题,还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,确认没有问题。

隔空吐槽与回应,并不解决核心问题,六大派围攻光明顶结局中,反而是让明教在武林中的形象有了一定程度的扭转;

类似惨烈的竞争,在德国车圈60年代到80年代与日本车圈上世纪70年代到90年代都曾出现过,结局就是德国车企少了90%,日本车企只剩不到10家而且不少车企被欧美车企控股重组;

当务之急是,“大家长”尽快出面平息,并给出能定性的结果

车企之间则是,坚守安全品质底线,谋求共同出海,坚守不拉踩同行是底线。

内部攥紧拳头往外打,抓住出海红利期,毕竟跨国车一边吃瓜看戏,一边利用中国汽车产业链优势纷纷将国内产品优势外溢中。大V聊车

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