江淮搭上华为，豪华梦真能一步到位？这事还真得打个问号 尊界S800刚出来那会儿

江淮搭上华为，豪华梦真能一步到位？这事还真得打个问号

尊界S800刚出来那会儿，我真是被这热度吓了一跳——7天订了3600台，江淮这波确实整得挺猛。但热闹归热闹，冷静下来我就想问一句：这事真有那么简单吗？一个百万级的国产豪华车，光靠华为的加持，就真能打？

咱先说华为这边，那是真的懂得怎么把车整得“像回事”。鸿蒙座舱、智驾系统、激光雷达全拉满，外加各种黑科技，配置方面妥妥的顶格。陈震不是还说：“它不是像劳斯莱斯，它就是劳斯莱斯”？虽然听起来有点夸，但起码说明这车在舒适性、用料方面确实到位了。

但问题来了，江淮这块牌子，它的“底子”能撑得起这个价位吗？

讲真，江淮这几年过得不算滋润，从2017年之后基本没啥太像样的高光时刻。别说百万级了，就是卖20来万的车，它的品牌认同感都没多强。你让大伙一下子掏个五六十万甚至更高，就因为挂了个华为的logo，这跨度也忒大了点吧？

网上有人评论得挺真实：“不是不相信车，是不敢相信江淮。”这话说得可能有点直白，但确实戳中了不少人的心思。现在国产品牌都在冲高端，理想、问界、小米都卷得飞起，大家也不是光看配置了，更多还是看你这品牌能不能撑住场子。

说到底，华为能拉一波关注没错，但想让用户真掏钱，还得看江淮自己能不能把基本盘稳住，别让这场热闹最后变成“一阵风”。

能不能成？现在说还早，但起码说明一点：在中国做高端车，光堆料、请大V夸可不够，品牌信任感才是最难补的短板。