新能源市场又来新玩家了！一汽丰田bZ5来了，起售价12.98万 产品信息： 1️⃣ 尺寸4780*1866*1510mm，轴距2880mm，比自家bZ4X大一圈 2️⃣ 续航：提供550和630两种续航，电池用的是比亚迪刀片电池，容量65.28和73.984 3️⃣动力：电机最大功率200千瓦（约272马力），扭矩330牛·米，家用代步动力够用 “独特设计”： 1️⃣ 转向灯开关集成在方向盘多功能按键区域，这你受得了吗？ 2️⃣ 灯光雨刷控制改成类似换挡拨片的造型，在转向柱两侧 3️⃣ 换挡机构是一个需要先下压再左右旋转的旋钮 亮点： 1️⃣ 三电靠谱了：bZ5机智的直接用上了比亚迪的刀片电池和电机，比亚迪年销几百万台车，三电稳定性和口碑是经过市场验证的，合资电车以前总被吐槽三电不行还端着，这次丰田算是务实了 2️⃣ 智驾有望翻身：顶配车型搭载了Momenta 5.0，Momenta是给比亚迪“天神之眼”、智己IM AD等提供技术支持的国内主流方案商，这说明bZ5至少在硬件方案上，有机会追平甚至不输部分国产新势力，对合资品牌电车来说，是巨大进步！ 3️⃣ 合资光环：必须承认丰田这块招牌对很多消费者（尤其长辈或看重稳定性的）还是有吸引力的，同价位甚至配置略低点，不少人可能还是优先看合资。 槽点： 1️⃣ 车内门把手：虽然改了车外隐藏式把手，但车内解锁还是BZ3那套，这设计被吐槽不是一天两天了，丰田为啥还不改？ 2️⃣ 充电速度：没有上800V高压平台，30%-80%需要27分钟，对比第一梯队不算快 3️⃣ 换挡：这种操作逻辑复杂、学习成本高的换挡设计，太非主流 4️⃣ 配置槽点： 音响：16.6万的车只有6个喇叭有点寒酸 颜色：宣传有8种颜色，但只有20万顶配才能选全，只能说丰田还是那个丰田 差价：13.98和15.98的一套智驾差了两万，15.98和17.98的一个电尾门+8度电差了两万，等于花4万买个智驾+电尾门+8度电，这有点搞笑了 说点实话： 我强烈建议去店里实际体验一下，毕竟描述和真上手，感受可能天差地别
