以后,上海南站出发的绿皮火车都要从上海松江火车站出发了。
这意味着,原本在上海南站便捷搭乘绿皮车前往杭州等地的乘客,将面临三十一公里路程的额外奔波。好在,两站之间有火车连接,票价最低只需八元。
这种变化,对许多依赖绿皮火车出行的人来说,无疑增添了不少麻烦。想想看,以前从上海南站出发,能直接坐上开往杭州的众多绿皮列车,如今却要先转一趟火车到松江站,再换乘,时间成本和精力成本都增加了。
这种状况让人不禁回想起上海火车西站的兴衰。在上海虹桥火车站建成之前,西站可是人流如织,热闹非凡。如今,它却变得冷清许多,昔日的繁华景象已成追忆。
上海南站绿皮车的迁移,和上海西站的逐渐没落,似乎都在诉说着城市交通枢纽变迁的故事,也反映着城市发展对交通格局带来的冲击。
这八块钱的车票,连接的不仅是两个火车站,更是过去和现在,繁华与落寞的巨大差异。
风翎雨萧
都到南站了,可以买直达杭州的票
Komory
到松江坐车麻烦死了
用户10xxx75
上海松江站应该拆除,既然上海不需要绿皮车,为什么不迁到昆山!!!所有绿皮车都不经过上海,都到昆山!!![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
水木
上海南本来就是小型火车站,还要兼顾金山城际铁路。上海松江站,说实话不住在松江的人不会到松江站,这里做地铁到市区只有9号线,到市区起码1小时,苏州到上海站也不过半小时,上海站还有1/3/4号地铁。如果不把绿皮车放那里是不会有人坐的。
薪薪 回复 06-15 12:33
不是你可以选的,你想省点钱做绿皮只能多花一个小时到松江
大超
想坐便宜车?麻烦你走远点!
用户16xxx12
太好了,去浙江做高铁不用去松江了,南站就能坐🐶
薪薪
应该恢复上海西站不要都停松江啊太远了
云醉月微眠
如果紧急的话可以在上海南坐火车到松江火车站也就十来分钟,我都是这样来回
薪薪 回复 06-15 12:33
又不是地铁不得提前去候车
亏皮猪
故意的[并不简单]上海松江杭州南都很偏