建造一艘航母得用多少吨钢材呢？航母建造是超级大工程，钢材用量十分惊人。 一艘十万吨级的重型航母，钢材用量能达到7万多吨。这相当于把7000辆家用轿车的钢材全熔了重新塑形。 航母钢材可不是普通铁板。以美国尼米兹级为例，光飞行甲板就得用50毫米厚的HY-100特种钢，一平方厘米能扛8吨冲击力，相当于把两头成年大象压在指甲盖上。这种钢材里加了镍、铬、钛等十几种稀有金属，每吨成本比普通钢材贵十几倍。更绝的是，航母水下部分得用150-230毫米厚的装甲钢，能扛住鱼雷直接命中。 最考验技术的是甲板钢。舰载机起降时尾焰温度超过1000℃，普通钢材瞬间就会变形。中国鞍钢研发的甲板钢，不仅能扛住高温，还能在零下38℃保持韧性，综合性能跟美国福特级用的HSLA-115钢不相上下。为了造这种钢，鞍钢专门弄了台5.5米宽的巨型轧机，光轧辊就有两层楼高，轧制时能产生2万吨压力，相当于把500头成年蓝鲸叠在一起压过去。 不同吨位的航母用钢量差距很大。3万吨级的轻型航母大概用2万吨钢材，主要用普通舰用钢就行；6万吨级的中型航母得4万吨左右，关键部位开始用特种钢；十万吨级的重型航母直接翻倍，光装甲钢就得1万多吨。中国首艘国产航母山东舰，70%的钢材都是鞍钢造的，连最难的球扁钢都实现了自主生产，当年辽宁舰修复时，鞍钢用一年半就搞定了过去十年才能完成的研发任务。 航母钢材还有个神奇特性——低磁性。普通钢材在海里泡久了会被磁化，容易被磁性水雷盯上。航母用钢得反复消磁，瓦良格号当年被搁置十几年，锈迹斑斑的外壳擦干净后，里面的钢材依旧光亮如新，就是因为用了特殊的低磁钢。这种钢材全球只有中美俄法能造，以前中国想买俄罗斯都不卖，现在咱们自己的技术已经反超，连美国都得眼红。 从龙骨到甲板，从装甲到隔舱，每一块钢材都藏着大学问。一艘航母的钢材用量，不仅是数字的堆砌，更是一个国家工业实力的缩影。
