看到中国修往伊朗的铁路通了！火车从咱西安出发，15天就能到伊朗德黑兰了，比走海运

看到中国修往伊朗的铁路通了！火车从咱西安出发，15天就能到伊朗德黑兰了，比走海运快了大半个月！这下伊朗被美国卡脖子的石油，能直接装车运回中国了，咱的商品也不用非得挤马六甲海峡看美国脸色。 5月25日，一列满载货物的列车从中国西安国际港站启程，驶向遥远的伊朗首都德黑兰。仅仅15天后，它稳稳停靠在德黑兰西南的阿普林港货场——这标志着中伊国际铁路货运新通道正式贯通！ 这条钢铁动脉将中伊间的陆路运输时间缩短至惊人的15天，比传统海运路线足足快了大半个月以上。 过去，中伊贸易严重依赖海运。货轮需长途跋涉穿越印度洋，经扼守咽喉的马六甲海峡，再进入南海。 海运虽运量大、成本相对低，但风险重重、命运难测，海上的天气说变就变，一会儿狂风暴雨，一会儿又波涛汹涌，这对货船来说太危险了。 而且，海上还有海盗时不时出来捣乱，要是被海盗盯上，那损失可就大了。更麻烦的是，这些传统航线长期被一些大国控制着，像印度洋有印度在那守着，马六甲海峡又受美国制约，南海还有中国、菲律宾、美国等国家在那博弈，局势复杂得很。 所以，海运的风险特别高，货物能不能安全按时到达，心里都没底。 可现在中伊铁路一通，这些麻烦都能解决不少。运输时间直接缩短了一半，对于做生意的人来说，时间就是金钱，货物能更快到达市场，就能更快赚钱。 比如说，伊朗的石油，一直被美国卡着脖子。美国仗着在海上的霸权，动不动就制裁伊朗，限制伊朗石油出口。但有了这条铁路，伊朗石油可以直接装车，通过中亚运往中国。 中亚那些国家受美国影响比较小，这样一来，美国想通过海权封锁伊朗石油出口的计划就落空了。 对于咱中国来说，这条铁路意义重大。咱们国家 80% 的石油进口都依赖马六甲海峡，这就好比把脖子伸到别人手里，太被动了。 为了改变这种局面，咱们在 “一带一路” 框架下，和巴基斯坦合作建设中巴经济走廊，和缅甸合作建设中缅油气管道。但这些通道都得海陆结合，而且目前运力有限，根本满足不了咱们对石油的大量需求。 中伊铁路就不一样了，它能直接从伊朗这个石油储量全球第四的国家，把石油运到我国新疆。既避开了繁琐的运输方式，又为绕开马六甲海峡提供了新选择。 以后，咱们从伊朗进口石油更方便、更安全了，也不用再看美国在马六甲海峡的脸色。 有网友表示，中国可以直接通过这条铁路运输军用物资到伊朗，比如导弹，核弹用的料，嘿嘿！ 但也有网友说，难怪石油又涨了！四大洋都是石油中国经营还是亏。