理想必须重建L系列价格体系! 别看理想汽车是新势力车企中最早盈利和盈利最多的,其实很多业界人士分析认为理想汽车暗藏隐患、前景堪忧! 主要原因就是理想汽车护城河太浅,目前市场上抄袭理想汽车的车型太多了,很多车企抄袭着理想的外观、抄袭冰箱彩电大沙发、抄袭内饰,然后在加上一些“山海经”配置就能轻松抢占理想份额,价格还要比你理想低几万十几万! 其实,理想L系列已经完成了它们的使命,是时候来一次价格体系的重建了,把L系列全部大幅降价,为理想i系列让路,让i系列去重塑理想的辉煌吧!
供应商:为啥你们从40天变60天了?厂子:有关部门规定的。[捂脸哭]理想汽车发布供
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用户13xxx60
品牌在这里,任由你仿又何用,我开着理想L9,不用介绍,大家都知道
无敌jian男村 回复 06-14 11:02
活在梦里
林海华66 回复 06-15 13:36
主要华为系都是沙发大冰箱,智驾强,理想也不行了,所以赶紧推纯电
奋斗明天
深蓝一款S09全力打击理想全系车型,拭目以待[玫瑰]
老楊同志 回复 06-15 20:20
深蓝是垃圾
小鬼 回复 06-18 08:33
垃圾车
葬云霄
没有技术护城河的ppt企业,是很容易被复制的
jermery1230
看销量就能证明保有量 他如果这个价格那不就是领跑嘛 新能源被分份额很正常 其实很简单 客户群体只要固定 销量就不差 家庭奶爸车这个印象深入人心 理想算是第一个吃螃蟹的人 所以目前看近几年很稳当 目前还是每年盈利很多的新能源品牌 各有各的突破点 [滑稽笑]
记得微笑
对中国人来讲,没有护城河,瓦良格号弄回来,短短几年福建舰都下水了,还需要啥样的护城河能抵挡中国人。
ejiang
理想本来价格都去虚高,核心技术没啥!有优势的东西又容易被模仿!价格和技术上不创新只会销量越来越差!
jermery1230 回复 06-13 23:04
那请问新能源汽车都有什么核心技术 国产的除了比亚迪有自己的技术 其余的都是代工 或者收购原来的三线甚至四线品牌 江淮 东风小康 重庆力帆 甚至海马 有啥差别 只能说人家的转型 针对的客户群体很牛 所以吃了红利了 只能说后面红利会慢慢变少 但是对于大家都一样 谁积累的厚实 谁就能活的时间长 真以为比亚迪靠仰望挣钱的 比亚迪挣得就是15上下的车 问界更不用说了 商务成功人士 理想就是主打家庭主线 只要博得大部分人认可就是成功 [赞]
用户10xxx25
梦想凭什么出的彩盈的利,梦想=增程,已经固化了,看看要嘎,上市多久了,量如何,梦想纯电要卖三十万以上,优势在哪,现在十万至三十万的纯电竞争激烈,就是遥遥领先的纯电也是惨淡,卖最多的还是增程,当优势不在,价格你又不能降到十万左右,你还有什么?品牌效应?要有的话,卖嘎就不是这样
扁舟渡狂潮
本来就是理想从L6-L9,价格下降3-6万才是合理。
很哇塞
感谢三缸one支持,谢谢哈