小米su7,昨天郑州,今天贵州,什么时候是个头?那为什么是买这车的人有问题,买别车的人没事,你说巧不巧?他们开别的车不出事,开上这车出事了,还是人的问题?如果能像其他车企一样,为消费者设计产品,为消费者考虑安全,那又怎么来的这么高事故率?别人家都是比消费者还清楚将来会出现什么问题,提前在产品设计时就把隐患消除,这家企业是让消费者适应他的产品,为消费者打开潘多拉魔盒,还不替消费者考虑安全,但凡能做到像沃尔沃一样,性能高了又怎么样,所有车企都可以做高性能,为什么别的车企不做高性能?
河南郑州,仨姐妹见网上有人卖猪,承诺每头50-55斤,500块一头,仨人觉得价钱
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雾雾
加速快是卖点也是致命缺点!
awing
全中国就小米车会出事故,你们县城的交警就是为小米而生的
丁锡兴
雷军现在是无法无天了,小米汽车每一天在发生交通事故,有关部门可以关心一下雷军了。
李国民
不用同情这些买小米车的车主:为了装B买个刹车都不能的米时捷连自己的生命安全都不顾、也是该死吧