乔治·拉塞尔连续第二年夺得加拿大大奖赛杆位！
他将与维斯塔潘并肩作战……皮亚斯特里位列第三！
在F1加拿大站排位赛的最后一刻，拉塞尔抢走了杆位，而兰多·诺里斯最终仅列第七。
在Q3的最后阶段，拉塞尔使用中性胎跑出了1分10秒899的成绩，超越马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）登顶成绩单，为梅赛德斯车队赢得了2025赛季的首个分站赛杆位。
两人都击败了使用软胎的皮亚斯特里。皮亚斯特里从艰难（包括在最后一次练习赛中撞上“冠军墙”）的周末中恢复得相当不错。
🟠皮亚斯特里表示：“我对第三名相当满意，今年情况有点不同，但我在这里绝对会接受它。”
积分榜领跑者（维斯塔潘）获得第三，但比他的迈凯伦队友诺里斯快了半秒。与皮亚斯特里不同，诺里斯选择使用新的前悬架，但在排位中蹭墙后最终仅列第七。
⚫️安东内利驾驶另一辆梅赛德斯赛车获得第四，仅比拉塞尔慢了不到半秒。
🔴法拉利杆位挑战受挫
在第三次自由练习（FP3）中，法拉利的速度差距在0.1秒以内，但其杆位争夺在排位赛中未能实现。
勒克莱尔在6/7号弯组合弯出现转向过度，并归咎于他前方哈贾尔的赛车牛（Racing Bulls）产生的乱流（dirty air）。
他当时刷出了全场最快的第一计时段成绩，但不得不放弃那一圈，最终仅列第八。
他的队友汉密尔顿排位赛表现稍好，获得第五，但也落后杆位得主拉塞尔超过0.6秒。
🟢阿斯顿·马丁表现最佳
阿隆索为阿斯顿·马丁车队取得了出色的第六名，领先于诺里斯和勒克莱尔。
哈贾尔获得第九名——但他因在Q1阻挡塞恩斯而面临赛后的调查，极有可能受到处罚——阿尔本代表威廉姆斯车队获得第十，尽管他的赛车在Q1引擎盖脱落引发了红旗。
⚫️角田裕毅将末位发车
角田裕毅将在加拿大站末位发车，他在Q2被淘汰位列第11，并且因为在FP3红旗期间超越皮亚斯特里受损的迈凯伦赛车而被罚退10位。
角田裕毅仅以0.1秒多的劣势被哈贾尔挡在Q3门外，这注定了他四站比赛中第三次末位发车。
🔷科拉平托为阿尔派车队（Alpine）取得了本赛季迄今最好的排位成绩，获得第12名，这也是他首次在队内战胜队友加斯利。由于角田的罚退，他将从第11位发车，如果哈贾尔也受罚，他的位置可能升至第10。
霍肯伯格代表索伯车队获得第13名，领先于哈斯车队的贝尔曼和奥康，后者的VF-25赛车整个周末在路肩上的表现都很挣扎。
🔵塞恩斯止步Q1
威廉姆斯车队在Q1成为焦点，阿尔本脱落的引擎盖在排位赛中途引发了红旗。
他成功恢复并晋级Q2，但他的队友就没那么幸运了。
自2023年底以来从未在Q1被淘汰的塞恩斯，遭遇了连续第二次Q1出局。
在蒙特利尔的6/7号弯组合弯遇到行驶在赛车线上的哈贾尔（的赛车牛）后，他最终仅列第17快。
“严重阻挡！太严重了！”塞恩斯告诉他的比赛工程师，而哈贾尔则对塞恩斯为何在推进感到困惑，因为他认为塞恩斯已经放弃了那一圈。
索伯车队的博尔托莱托也止步Q1，排在第16位，领先于塞恩斯和刚刚接受完西班牙大奖赛后手术的斯特罗尔，但比阿隆索在Q1的成绩慢了超过0.4秒。
劳森自回归赛车牛车队以来遭遇了最差的排位，仅列第19位。“刚刚到底发生了什么？我完全不知道，”他在Q1结束时告诉他的工程师。
加斯利代表阿尔派车队获得第20名，也是最慢的车手。红旗使他失去了完成一圈并晋级的机会，并且在红旗后的最后一个飞驰圈中犯了错误。
⭕️加拿大站发车顺位（临时）
1. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）
2. 马克斯·维斯塔潘（红牛）
3. 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）
4. 基米·安东内利（梅赛德斯）
5. 刘易斯·汉密尔顿（法拉利）
6. 费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）
7. 兰多·诺里斯（迈凯伦）
8. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）
9. 伊萨克·哈贾尔（赛车牛）
10. 亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）
11. 佛朗哥·科拉平托（阿尔派）
12. 尼科·霍肯伯格（索伯）
13. 奥利·贝尔曼（哈斯）
14. 埃斯特班·奥康（哈斯）
15. 加布里埃尔·博尔托莱托（索伯）
16. 卡洛斯·塞恩斯（威廉姆斯）
17. 兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）
18. 利亚姆·劳森（赛车牛）
19. 皮埃尔·加斯利（阿尔派）
20. 角田裕毅（红牛）
🚨角田裕毅因在FP3红旗期间超车被罚退10位。
2025f1加拿大大奖赛 老纪侃车 f1
