2003年，钱学森得知“神舟五号”发射成功后，第一时间想到的不是杨利伟，而是问了句：“王永志还在吗？” 2003年“神舟五号”发射成功，中国航天迈出历史性一步。举国欢庆时，92岁的钱学森却没急着问航天员杨利伟的情况，而是第一时间关心：“王永志还在吗？” 钱学森是中国的“航天之父”，没有他，就没有中国航天今天的成就。1955年，他顶着重重压力从美国回来，带着一腔热血投身祖国的航天事业。那会儿，中国连火箭是个啥都搞不清楚，更别提上天了。钱学森从零开始，带着团队一点点摸索，把中国的导弹、火箭技术搞了起来。后来，他还参与了“东方红一号”卫星的研制，硬是让中国在1970年成了世界上第五个能发射卫星的国家。 钱老厉害的地方不只是技术，他还特别会带人。他知道，航天不是靠一个人就能干成的，得有一群能打硬仗的队伍。所以，他特别注重培养年轻人，把自己的经验和技术毫无保留地传下去。王永志就是他带出来的得意门生之一。 王永志这名字可能没杨利伟那么响亮，但他在航天圈子里绝对是大咖。1932年生的他，比钱学森小21岁。1952年，他考进清华大学航空系，后来又被送到苏联学火箭技术。1961年回国后，他直接进了钱学森创办的国防部第五研究院，开始跟着钱老干航天。 王永志不是光听课的书呆子，他是真刀真枪干出来的。早年间，他参与了“东风”系列导弹的研制，解决了一堆技术难题。后来，他还挑了大梁，成了“长征”火箭的总设计师。你知道“长征”火箭有多牛吗？它是中国航天的顶梁柱，后面发射“神舟”飞船全靠它。王永志的技术功底和实干精神，绝对是钱学森看中的。 钱学森和王永志的关系，不是一般的师生那么简单。钱老对王永志那是真器重，把他当成了航天事业的接班人。早些年，王永志在技术上遇到瓶颈时，钱学森亲自给他指路，教他怎么分析问题、解决问题。有一次，王永志负责一个火箭项目，压力大到睡不着，钱老还特意找他谈心，说：“年轻人，别怕出错，出错是成长的必经之路。”这话让王永志记了一辈子。 到了晚年，钱学森身体不好，但脑子一直惦记着航天。他知道，自己年纪大了，未来的路得靠王永志他们扛。所以，2003年“神舟五号”成功时，他第一个想到的是王永志，想知道这个老伙计还在不在，还能不能继续带着队伍往前冲。 “神舟五号”能飞上天，王永志功不可没。那会儿，他已经是载人航天工程的总设计师了。从火箭到飞船，从发射到回收，每一个环节他都得盯着。有人说，杨利伟是天上的英雄，王永志就是地上的支柱。这话一点不夸张。 其实，“神舟五号”之前，王永志就干了不少大事。比如“长征二号F”火箭，就是他牵头搞出来的。这款火箭专门为载人航天设计，稳定性特别高，后面“神舟”系列飞船全靠它送上天。2003年发射时，王永志已经71岁了，但精神头一点不比年轻人差。钱学森知道这些，所以才会第一时间问起他。 钱学森和王永志的故事，其实是中国航天精神的缩影。钱老是开路人，把中国航天从零带到有；王永志是接力者，把载人航天这块硬骨头啃了下来。两代人一脉相承，都是为了让中国人在太空站稳脚跟。 钱学森晚年常说，航天事业不是他一个人的，是几代人一起干出来的。他把王永志看成自己的延续，也看成中国航天的未来。所以，“神舟五号”成功时，他问的那句话，既是对老伙计的关心，也是对航天事业的放心。 2003年之后，王永志也没闲着。他后来还参与了“嫦娥”探月工程，继续为中国航天出力。2010年，他得了国家最高科技奖，这算是对他一辈子贡献的肯定。不过，他还是那句话：“这不是我一个人的荣誉，是航天团队的。”
