车市热门[超话] 派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）中，前驱车型的最快纪录10分48秒094由500马力的Acura TLX创下。而今年，Acura再次出征这项充满传奇色彩且极具挑战性的赛事，目标是刷新前驱车型的赛道纪录。而这次他们派出的战将是全新升级的Integra Type S DE5，它将在Time Attack 1组别中一展身手。
驾驶这台DE5的依然是去年参赛的老将——IndyCar与IMSA职业赛车手Katherine Legge。她在2023年驾驶同一辆Integra Type S DE5跑出了10分51秒359的成绩，距离现有纪录仅差3秒多一点。
今年，这台赛车在原有基础上进一步强化。虽然外观上仍保留了量产版Type S的诸多特征，但DE5已经是一台全副武装、专为赛道打造的TC America锦标赛参赛车辆。
动力方面，DE5搭载的是那台大家熟悉的2.0升涡轮增压四缸发动机（代号K20C8），如今经过本田赛车工程团队（Honda Racing Corporation）调校后，最大输出功率提升至360马力，比量产版高出40马力。
传动系统也进行了彻底升级，抛弃了原厂的六速手动变速箱，换装为更适应赛道节奏的六速序列式变速箱，并配备换挡拨片。此外，悬挂和制动系统也都更换为专属竞技部件，以应对派克峰极端多变的路况。
为了在海拔不断变化、弯道密集的派克峰赛道中保持稳定，DE5配备了全新的大型尾翼和优化设计的前分流器，显著提升了高速过弯时的下压力和抓地力。
内饰方面则完全拆除舒适性配置，取而代之的是防滚架和一张OMP专业赛车座椅，只为一个目的：更快完成比赛。
除了主攻纪录的DE5之外，Acura还将带来一辆引人注目的亮黄色Integra Type S HRC原型车作为领航车。该车将由美国奥运铜牌得主Rusty Smith驾驶亮相赛场。虽然Smith本人并未参与过派克峰赛事，但本田近期宣布成为2028年洛杉矶夏季奥运会及残奥会创始合作伙伴，这也让此次合作更具象征意义。
