在今年年初，我问小鹏的同学：
我有个事情不明白，比如我们说出海，为了右舵，还有各种合规，还有法律的风险，做了巨大的工作。
可是感觉外海那边的市场实在有限，全欧洲纯电第一也就2万台。欧洲也算是有钱的，如果再看其他的国家可能更穷，我鹏也不是卖哪种廉价车型的。
所以我们为了全球化的合规和测试，又付出了这么多，甚至很多各国不同的规则可能是矛盾的，真的能回本赚到钱吗？
“嗯，前期投入巨大，各国情况也不一样”
“不急，市场还是有的，后面会有成绩”
“这也是坚持难而正确的一件事吧”
后来看到了一个鹏友根据兰杰路数据做的统计：
小鹏汽车2025年1月至5月的海外出口量数据：
2025年1月：出口2,010辆
2025年2月：出口2,502辆
2025年3月：出口3,103辆
2025年4月：出口4,645辆
2025年5月: 出口6,525辆！
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