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恒南谈汽车啊的文章

苹果刚刚正式发布了搭载M6芯片的全新Mac mini 16+256卖7000我还

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上海13岁女孩用AI开发陪写作业神器90个订单1.8万元,每个用户2000元,真

上海13岁女孩用AI开发陪写作业神器90个订单1.8万元,每个用户2000元,真

#上海13岁女孩用AI开发陪写作业神器#90个订单1.8万元,每个用户2000元,真不知道是刷的还是人傻钱多[二哈] 反正换我30块钱包月的话可以会想试一下[二哈],而90个人居然不声不响上来就把2000块给交了 其实我更好奇的是架构设计的,陪写作业是要做摄像头的实时采集吧?采集之后的视频图像是传给服务器 ​

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TIME主题背后,二代VLA 630版到底升级了什么?除了车机的优化,这次是VL

TIME主题背后,二代VLA 630版到底升级了什么?除了车机的优化,这次是VL

TIME主题背后,二代VLA 630版到底升级了什么?除了车机的优化,这次是VL
TIME主题背后,二代VLA 630版到底升级了什么?除了车机的优化,这次是VLA2.1要来了[二哈],虽然之前友商已经发布过,但确实不是一个东西。

何小鹏给这次升级定的主题是TIME时间。物理AI对世界的理解加入了时间维度,从空间建模走向时空建模,第二代VLA能记住过去、理解现在、预见多种未来。翻译回技术 ​

TIME主题背后,二代VLA 630版到底升级了什么?除了车机的优化,这次是VLA2.1要来了[二哈],虽然之前友商已经发布过,但确实不是一个东西。 何小鹏给这次升级定的主题是TIME时间。物理AI对世界的理解加入了时间维度,从空间建模走向时空建模,第二代VLA能记住过去、理解现在、预见多种未来。翻译回技术 ​

TIME主题背后,二代VLA 630版到底升级了什么?除了车机的优化,这次是VLA2.1要来了[二哈],虽然之前友商已经发布过,但确实不是一个东西。 何小鹏给这次升级定的主题是TIME时间。物理AI对世界的理解加入了时间维度,从空间建模走向时空建模,第二代VLA能记住过去、理解现在、预见多种未来。翻译回技术 ​
先说一个让很多人不舒服的事实:一台全尺寸六座SUV,小鹏GX三电效率登顶。近日,

先说一个让很多人不舒服的事实:一台全尺寸六座SUV,小鹏GX三电效率登顶。近日,

先说一个让很多人不舒服的事实:一台全尺寸六座SUV,小鹏GX三电效率登顶。近日,
先说一个让很多人不舒服的事实:一台全尺寸六座SUV,小鹏GX三电效率登顶。近日,媒体针对小鹏 GX 665 Ultra SE 纯电版开展真实城区工况实测,不做特殊设置,实测续航达成率突破 110%。(图1)

当然小鹏这个能耗管理是基操了,我之前开小鹏G9,即便在23年12月份的北京冬季,凭借优秀的三电管理和十通阀 ​

先说一个让很多人不舒服的事实:一台全尺寸六座SUV,小鹏GX三电效率登顶。近日,媒体针对小鹏 GX 665 Ultra SE 纯电版开展真实城区工况实测,不做特殊设置,实测续航达成率突破 110%。(图1) 当然小鹏这个能耗管理是基操了,我之前开小鹏G9,即便在23年12月份的北京冬季,凭借优秀的三电管理和十通阀 ​

先说一个让很多人不舒服的事实:一台全尺寸六座SUV,小鹏GX三电效率登顶。近日,媒体针对小鹏 GX 665 Ultra SE 纯电版开展真实城区工况实测,不做特殊设置,实测续航达成率突破 110%。(图1) 当然小鹏这个能耗管理是基操了,我之前开小鹏G9,即便在23年12月份的北京冬季,凭借优秀的三电管理和十通阀 ​
小鹏刷新中国机器人私募融资纪录小鹏机器人首轮估值约430亿元 我来挖一下这次背后

小鹏刷新中国机器人私募融资纪录小鹏机器人首轮估值约430亿元 我来挖一下这次背后

小鹏刷新中国机器人私募融资纪录小鹏机器人首轮估值约430亿元 我来挖一下这次背后
#小鹏刷新中国机器人私募融资纪录##小鹏机器人首轮估值约430亿元# 8月今天这个事其实6月就有苗头了,我来挖一下这次背后好玩的内容:

1.430亿到底贵不贵?首轮就430亿,直接刷新行业单轮私募纪录。首轮私募,投后约430亿人民币;扣除本轮约64.7亿注资,投前约365亿。让人第一反应肯定是这钱怎么估出来 ​

#小鹏刷新中国机器人私募融资纪录##小鹏机器人首轮估值约430亿元# 8月今天这个事其实6月就有苗头了,我来挖一下这次背后好玩的内容: 1.430亿到底贵不贵?首轮就430亿,直接刷新行业单轮私募纪录。首轮私募,投后约430亿人民币;扣除本轮约64.7亿注资,投前约365亿。让人第一反应肯定是这钱怎么估出来 ​

#小鹏刷新中国机器人私募融资纪录##小鹏机器人首轮估值约430亿元# 8月今天这个事其实6月就有苗头了,我来挖一下这次背后好玩的内容: 1.430亿到底贵不贵?首轮就430亿,直接刷新行业单轮私募纪录。首轮私募,投后约430亿人民币;扣除本轮约64.7亿注资,投前约365亿。让人第一反应肯定是这钱怎么估出来 ​

今年AI的推动我觉得重点是2个,一个是ClaudeCode的源代码泄露之后,其他

今年AI的推动我觉得重点是2个,一个是ClaudeCode的源代码泄露之后,其他

今年AI的推动我觉得重点是2个,一个是ClaudeCode的源代码泄露之后,其他的类似AI Agent产品比如Codex,OpenCode,阿里Qoder,字节Tera,腾讯Workbuddy……我先不说他们是不是借鉴了,但确实在在ClaudeCode泄露几个月之后,他们的能力都迅速提升。第二个是DeepSeek的V4-Flash-0731,在能力不错的情况下 ​

今年AI的推动我觉得重点是2个,一个是ClaudeCode的源代码泄露之后,其他的类似AI Agent产品比如Codex,OpenCode,阿里Qoder,字节Tera,腾讯Workbuddy……我先不说他们是不是借鉴了,但确实在在ClaudeCode泄露几个月之后,他们的能力都迅速提升。第二个是DeepSeek的V4-Flash-0731,在能力不错的情况下 ​
半夜电好便宜!! 34 !

半夜电好便宜!! 34 !

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我越来越怀疑VLA3.0拿了我的行驶风格做训练数据了 哦对了,小鹏没有VLA3.

我越来越怀疑VLA3.0拿了我的行驶风格做训练数据了 哦对了,小鹏没有VLA3.

我越来越怀疑VLA3.0拿了我的行驶风格做训练数据了[流汗] 哦对了,小鹏没有VLA3.0,友商才有。[doge] ​

我越来越怀疑VLA3.0拿了我的行驶风格做训练数据了[流汗] 哦对了,小鹏没有VLA3.0,友商才有。[doge] ​
MPV这三个字母,约等于一句潜台词:"油腻的中年男人,你已经不是为自己开车了。"

想象一下那个画面:周末带全家出门,地库里停着一台酷似货拉拉面包车的毫无个性可言的MPV,你拉开侧滑门,把安全座椅上的娃安置好,把婴儿车塞进后备箱,然后绕到驾驶座坐进去。这时候如果邻居恰好路过,大概率心里会笑 ​

MPV这三个字母,约等于一句潜台词:"油腻的中年男人,你已经不是为自己开车了。" 想象一下那个画面:周末带全家出门,地库里停着一台酷似货拉拉面包车的毫无个性可言的MPV,你拉开侧滑门,把安全座椅上的娃安置好,把婴儿车塞进后备箱,然后绕到驾驶座坐进去。这时候如果邻居恰好路过,大概率心里会笑 ​

MPV这三个字母,约等于一句潜台词:"油腻的中年男人,你已经不是为自己开车了。" 想象一下那个画面:周末带全家出门,地库里停着一台酷似货拉拉面包车的毫无个性可言的MPV,你拉开侧滑门,把安全座椅上的娃安置好,把婴儿车塞进后备箱,然后绕到驾驶座坐进去。这时候如果邻居恰好路过,大概率心里会笑 ​
vibe coding虽然门槛降低,也会淘汰一些人,但总体来说对于有经验和懂业务

vibe coding虽然门槛降低,也会淘汰一些人,但总体来说对于有经验和懂业务

vibe coding虽然门槛降低,也会淘汰一些人,但总体来说对于有经验和懂业务
要不要裸奔呢?我感觉不好说  我还是很希望看到裸奔的,看起来内裤已经准备好了。

要不要裸奔呢?我感觉不好说 我还是很希望看到裸奔的,看起来内裤已经准备好了。

要不要裸奔呢?我感觉不好说 我还是很希望看到裸奔的,看起来内裤已经准备好了。
没有激光雷达,恶劣天气就不行?#小鹏GX#实测60km/h暴雨AEB刹停!雨天出事往往是人根本看不见、来不及反应。了解传感器原理的,应该会明白无论是激光雷达还是视觉摄像头,对于雨、雾的穿透能力都是极为有限的,这时候毫米波雷达进行主要的兜底决策。小鹏GX这套视觉为主的融合算法+VLA2.0大模型,SR界面 ​

没有激光雷达,恶劣天气就不行?#小鹏GX#实测60km/h暴雨AEB刹停!雨天出事往往是人根本看不见、来不及反应。了解传感器原理的,应该会明白无论是激光雷达还是视觉摄像头,对于雨、雾的穿透能力都是极为有限的,这时候毫米波雷达进行主要的兜底决策。小鹏GX这套视觉为主的融合算法+VLA2.0大模型,SR界面 ​

没有激光雷达,恶劣天气就不行?#小鹏GX#实测60km/h暴雨AEB刹停!雨天出事往往是人根本看不见、来不及反应。了解传感器原理的,应该会明白无论是激光雷达还是视觉摄像头,对于雨、雾的穿透能力都是极为有限的,这时候毫米波雷达进行主要的兜底决策。小鹏GX这套视觉为主的融合算法+VLA2.0大模型,SR界面 ​
没有激光雷达,恶劣天气就不行?小鹏GX实测60km/h暴雨AEB刹停!雨天出事往

没有激光雷达,恶劣天气就不行?小鹏GX实测60km/h暴雨AEB刹停!雨天出事往

没有激光雷达,恶劣天气就不行?小鹏GX实测60km/h暴雨AEB刹停!雨天出事往
三电强的具体表现是什么?续航踏实!
媒体在深圳 38℃高温下实测小鹏G9L城区,城区零补能极限趴窝跑出 823.3 公里,续航达成率 122.5%,平均能耗仅11kWh/100km。

高速广深沿江高速实测行驶 517 公里,表显剩余续航 66km,达成率 85.3%,平均能耗百公里16kWh

电控效率98.7%,电驱效率93.5%;再加上先 ​

三电强的具体表现是什么?续航踏实! 媒体在深圳 38℃高温下实测小鹏G9L城区,城区零补能极限趴窝跑出 823.3 公里,续航达成率 122.5%,平均能耗仅11kWh/100km。 高速广深沿江高速实测行驶 517 公里,表显剩余续航 66km,达成率 85.3%,平均能耗百公里16kWh 电控效率98.7%,电驱效率93.5%;再加上先 ​

三电强的具体表现是什么?续航踏实! 媒体在深圳 38℃高温下实测小鹏G9L城区,城区零补能极限趴窝跑出 823.3 公里,续航达成率 122.5%,平均能耗仅11kWh/100km。 高速广深沿江高速实测行驶 517 公里,表显剩余续航 66km,达成率 85.3%,平均能耗百公里16kWh 电控效率98.7%,电驱效率93.5%;再加上先 ​