奥迪暂停全面电动化奥迪回应全面电动化转型策略
对于奥迪而言，将电动化转型的时间点后移是在此前就能预见的
原因主要有两个
第一个，就是奥迪并没有完备的产品矩阵，来支撑全系电动化。
目前奥迪在售的电动化产品中，除了E-tron GT系列用的是和保时捷合作的J1纯电架构外，其余的车型基本上都是较早的油电共平台车型。而用在自身走量车型的PPE架构一再跳票，直到今年才能上量
那如果将大部分车型都切换到电动化版本的话，按照奥迪的效率……可能得猴年马月了（当然可能不是三年半之后的猴年）
第二个，奥迪也没有足够的市场空间，来消化电动化车型的产能
先是中国市场，「奥迪也有纯电新能源」这个梗虽然不能说深入人心吧，但是也反映了奥迪新能源车在华的窘境，即出了车大家基本上不买账。同样的预算，同样的定位，国内消费者往往去看国产品牌，而不会去选奥迪的新能源车；而目前还在买奥迪的用户，自然还是会选择燃油车型
而在欧美市场，无论是基建还是用户心智，更加无法推动奥迪全面转向电动化。用户还处在一个对新能源车了解不深的阶段，这时候车辆全面转向新能源了，用户大部分可能就会考虑其他品牌了……
所以综合来看，奥迪无论是自身的产品矩阵，还是市场空间，都无法承载其现阶段全面电动化的「雄心」。
与其让自己和消费者难受，不如再苟一波，先卖好现有油车，再一步步转向电动化，至于之后的事情，只能是走一步看一步了……
奥迪
