中国为啥继续大量建造落后的072A登陆舰？说白了，是因为072A便宜又好用，正好为未来解放湾湾做准备。 真正的大规模登陆、强渡跨海这种仗，最重要的是能把人和装备迅速、成批送过去，还得能顶得上反复来回运输，高大上的两栖攻击舰当然重要，但纯靠这些巨舰远远不够。 像072A这种大肚子坦克登陆舰才是真正的主力，它能一次拉几十辆战车，可以从前面或后面直接把装备送上岸，甲板连通、仓容巨大，效率非常高。 071、075一类的新型两栖舰动不动就是几十亿，装备了一堆高精尖东西，造一艘要耗时耗力不说，还不能一次性上几十艘。 072A技术成熟，用的就是中国造船工业最拿手的那一套流程，建造周期短，生产线一开就是一大片，就算前面有损失，后面几个月就能补齐，也不心疼。 这种强大的数量保障是现代消耗战、持续登陆作战的基础，说白了，没人指望每一艘运输舰都能身披重甲百战百胜，但一定指望它能反复拉货、不停出勤，不管你海对岸干了多少防御，船多才是硬道理。 太复杂的船固然酷炫，可真正拉开架势的时候，往往修理、养护最麻烦，舰上各种电子设备一多，动辄就是系统出状况。 072A结构简单，就算现场坏了也容易修，岸边港口甚至简易码头都能鼓捣一通，哪怕临时损失战力，后备舰队随时能顶上。 这种快速恢复、维修方便，对高强度、连续波次登陆作战，意义非常大，台海周边环境复杂，天候、地形变化快，靠仅有的几艘“超级舰”是撑不住全局的。 可能有朋友会说，先进的两栖打击舰还能当指挥中心，还能带直升机，有没有必要去造低配的？ 其实联合作战讲究配合，新型两栖舰负责开路、指挥、抢滩，072A负责持续补给、后续增兵，前面的钢铁洪流顶住压力打下阵地，但后面没有源源不断的兵和装备上滩，一切都白搭。 只有多样舰艇组合，才能保证每一波次都有人、有装备，整个战役链条才能闭环，不会出现前突后继无力的尴尬。 072A不只专门为打仗造，平时还会承担海上运输、训练支援、灾害应急，岛礁保障等任务，算得上适应性很强，海军有了这种“万能搬运工”，后勤底气会更加充足，中国海外利益日益拓展，岛礁、远洋保障都离不开这样的大肚量军船。 台海一带复杂的浅水、滩涂、岛链环境，也特别适合中大型登陆舰拼数量取胜，登陆作战中，第一梯队争抢阵地，第二、第三梯队得不断往上补，面临多方向、多点攻击压力。 如果运输船不够，很容易因为补给短缺导致作战失败，假如对手动用高精度远程武器狙击我军运输船，有备无患，多造一批，摊薄被命中的概率，大大提升整体生存力和后续进攻的持续性。 不要小看这种海量制造能力，它背后是中国完整的造船工业体系和装配效率，这种“以量补质”，原本就是大国军事的现实选择。 尤其是在预案各种可能的高强度冲突时，谁有更多运输力，谁就有机会掌控战局主动权，登陆作战消耗极快，没有持续补兵补给的登舰，哪怕突破滩头也难以形成持久胜势。 072A型的核心优势并不在于高科技，而在于好用、够多、能顶、好养，它不是用来和西方最新潮舰艇比炫技，是踏踏实实为“能打胜仗”服务的。 未来如果真的有什么大规模两栖登陆任务，这种稳扎稳打、车来船往的“主力运输兵”，或许才是决定胜负的最大底气，看似平平无奇的设计，恰恰是对登陆作战本质的最好回应。 在复杂战场环境下，有一大批价格合适、性能扎实、数量惊人的运输舰，反而是最实用的底牌，也是中国海军持续强化两栖能力的现实写照。
