试驾一汽丰田bZ5后,给我最直观的感受是传统车企对电动化的理解已今非昔比。这款车用国产新能源的起售价,将200kW电机、550km续航、比亚迪刀片电池等硬核配置打包,彻底颠覆了合资电车高价低配的刻板印象。 驾驶体验中,Momenta 5.0智驾系统展现的老司机决策能力令人印象深刻。开启L2+辅助驾驶,方向盘能自动微调方向,车距保持比自己开更精准。更难得的是,e-TNGA平台赋予的底盘调校保留了丰田一贯的舒适基因,压过积水区时车身稳定系统悄无声息介入。 内饰设计虽未追求极致科技感,但悬浮中控屏、JBL音响、全景天幕等配置的组合拳,让实用性与仪式感达成微妙平衡。尤其后排座椅扶手杯托、PM2.5过滤系统等细节,透露出丰田对家庭用户的深刻洞察。 当合资品牌放下身段,用本土化供应链与智能化技术重构产品逻辑,bZ5的诞生或许预示着电动化赛道上,传统车企的大象转身比想象中更迅猛。
大家以后不要买广汽丰田了,要买就买一汽丰田吧。广汽丰田已经死了,我是不敢买这种广
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