比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。 王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了——5月刚把22款智驾车价砸穿地板，海豹07直降5.3万，秦PLUS直接干到6万出头，把合资燃油车逼得只能在8万块区间苟着。 可您知道吗？ 比亚迪自己1-4月才卖了128万辆，仓库里还压着30多万台车，550万的年目标像座大山压着，不甩货连生产线成本都摊不平。 不过话说回来 降价车买着是真爽 但后续要是出问题可太闹心了 就像老张上个月抢了台某品牌打折车 开回家没俩月电池就拉胯 找4S店人家两手一摊说特价车不包售后 现在他每天上班骑共享单车都比开车舒坦 你说这省下来的几万块钱 够不够天天打车上下班？ 要我说啊 买车这玩意儿就跟找对象似的 光图便宜可不行 得看能不能过日子 技术硬不硬 售后靠不靠谱才是真格的 现在车企打价格战打得欢实 咱们老百姓可不能光顾着捡便宜 毕竟车轱辘一转就是好几年的事 您说是这个理儿不？
顺其自然
比亚迪七成零件自己造，车价便宜得让老百姓也买的起
沉默是金
自己掌握零件生产，才能把车价做成老百姓买得起的样子
用户10xxx53
核心技术都在自己手里，成本低了，降价让老百姓得到实惠
素染
比亚迪大幅降价能清理库存还能冲刺销售目标，降价可刺激消费。
Lu King
迪链上几千亿，一年利息都过百亿，有充足底气降价
三把其二
降价后销量飙升，性价比真不是盖的啊
吾儿酒
不止清库存，比亚迪实力过硬才敢降价！