车市热门[超话] 奥古斯托·法拉福斯（Augusto Farfus）、杰西·克罗恩（Jesse Krohn）、拉斐尔·马谢洛（Raffaele Marciello）和凯尔文·范德林德（Kelvin van der Linde）驾驶的98号ROWE Racing宝马M4 GT3 EVO赛车，戏剧性地赢得了第53届纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours）的总冠军。宝马赢得了创纪录的第21个纽博格林24小时耐力赛总冠军，由Motorsport Competence Group运营的ROWE Racing则实现了自2020年以来首次问鼎。
然而，这辆ROWE Racing的宝马M4 GT3 EVO并非第一个冲过重点线的。Manthey车队的保时捷911 GT3 R在比赛中大部分时间都占据统治地位，并实现了首位冲线，然而，由于其与179号Doerr Motorsport阿斯顿·马丁Vantage GT4发生碰撞而被罚加时100秒，最终成绩因此改变。
54号Dinamic GT保时捷（车手：洛克·哈托格/Loek Hartog、马泰奥·凯罗利/Matteo Cairoli、巴斯蒂安·布斯/Bastian Buus、约埃尔·斯图姆/Joel Sturm）获得季军。
兰博基尼在最后一圈超越了65号福特Mustang GT3赛车（车手：丹尼斯·费策尔/Dennis Fetzer、大卫·舒马赫/David Schumacher、萨尔曼·奥维加/Salman Owega、尤素夫·奥维加/Jusuf Owega），夺回了第四名。
原本有望登台的28号ABT Sportline兰博基尼Huracan GT3 EVO2赛车（车手：马尔科·马佩利/Marco Mapelli、克里斯蒂安·恩格尔哈特/Christian Engelhart、卢卡·恩斯特勒/Luca Engstler）因最后一次停站出现问题，最终跌至第五名。
尽管名次下滑，HRT福特性能车队（HRT Ford Performance）仍凭借Mustang GT3在纽博格林24小时的首秀取得了前五名的佳绩，并同时赢得了Pro-Am组别的胜利。
现代汽车运动部凭借830号伊兰特N TCR赛车（车手：曼努埃尔·劳克/Manuel Lauck、马克·巴森/Marc Basseng、克里斯特·琼斯/Christer Joens）连续第五次赢得TCR组别胜利。
