车市热门[超话] 自丰田发布预览未来赛车的GR GT3概念车已过去三年有余。转眼到了2025年中旬，尽管量产车型仍未亮相，但最新的一段间谍视频展示了这款公路版车型在加利福尼亚州的路测实况。
这段拍摄于安吉利斯克雷斯特山路（Angeles Crest）的视频显示雷克萨斯LFR似乎正与上一代奔驰AMG GT进行对标测试。两辆跑车由一辆装备电动伸缩拖车镜的当代丰田红杉（Sequoia） 伴随，车队首尾也各有一辆红杉护航。
即便身披伪装，LFR原型车依然引人侧目，这预示着其量产版必将惊艳。值得注意的是，此次测试车并未配备此前另一辆测试车上出现的大型尾翼。该空气动力学部件或为专注于赛道竞技的硬核版本专属，也可能属于选装套件。从车辆碾过微小颠簸就产生的弹跳来看，其悬架调校显然偏硬，但这正是纯粹跑车的常态。
新款LFR预计也将搭载前置双涡轮增压V8发动机，并辅以混合动力系统。虽然第二代AMG GT也已电气化，但视频中出现的对标车是纯燃油驱动的初代车型。即将到来的日本竞争者拥有性感的宽体比例，赋予其媲美奔驰的超跑气场。
雷克萨斯选择AMG GT作为对标车型，表明其为LFR设定了极高的标杆。不过，别期待它会成为LFA的直接继任者，这款新车在雷克萨斯产品线中的定位可能更低。因此，其售价应会显著低于LFA的37.5万美元。较可靠的推测是其价格将超过15万美元，尤其考虑到RC F的售价已接近六位数。
鉴于丰田和雷克萨斯已对这款新车进行了多年测试，我们有望在不久后迎来其正式发布。其赛车版本预计将在2026年征战WEC（世界耐力锦标赛），漫长的等待或许即将结束。
