高铁也得想办法“活下去”！ 大同南往返上海虹桥G2405/6/7/8，因经宣城、湖州进入上海方向客流量不足，在合肥后改走沪宁城际，经南京、常州、苏州到达上海。 这是一次很正常的调整，将部分车次调入客流量大的路线，既保证了旅客的出行，又变相的降低了高铁的经营成本；同时只是部分车次更改，不会影响原线路的客户出行。
高铁也得想办法“活下去”！ 大同南往返上海虹桥G2405/6/7/8，因经宣城、
吉祥说说社会
2025-06-27 21:59:56
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封狼居胥
俺是穷人，只想多开点绿皮坐！可惜越来越少了
真的假不了 回复 06-28 11:53
走着回去更便宜
莫旻 回复 06-28 16:36
你一年坐几次啊？你要是和大凉山坐绿皮车卖菜的一样天天坐，国家肯定给你开
大军
不要这么多的高铁，我们老百姓喜欢绿皮车！便宜是硬道理！
真的假不了 回复 06-28 11:54
咋不骑自行车回去呢？
莫旻 回复 06-28 16:36
你一年坐几次啊？你要是和大凉山坐绿皮车卖菜的一样天天坐，国家肯定给你开
梦里江南
运椅子工程大干快上，急需的铁路项目调研报告显示没有客流量，哈哈
海天共明月 回复 06-29 21:01
火车在搬椅子，其他人还买不到票
潇辰莫
为了让你只有高铁可以选，几年前就把k1106上海合肥方向变更到上海–湖州–芜湖–合肥，西向原本的直达被迫转车换乘[打脸][打脸][打脸][打脸]
潮起海风
这才是真正做事的人，以实际出发，想人民所想
平平安安 回复 06-28 22:38
这是以不亏为前提，坐的人少，亏了，才改的线路。
cattom
房地产衰了，高铁建完了，高速也差不多了，架桥吧
阳阳AAA 回复 06-30 10:45
机场，中国现在的机场密度很低，慢慢的你会发现自己把自己给卷死了[哭笑不得][哭笑不得]
用户12xxx61
福建的顺昌 邵武 光泽有鹰厦线铁路，原来有一趟福州到北京的绿皮车经过，不知道什么原因现在却改走横南线，致使三县市出行不便。
秋水落英
[哭笑不得][哭笑不得]每次回家都是坐绿皮火车，主要是夕发朝至，早上六点半到省城，转车回家就很方便，高铁要五六个小时，到了就下午来，再转车很难赶得上下乡的巴士。
用户13xxx43
以后很多地方都不一定赚钱
平静~开开开 回复 06-28 21:11
现在也就只有京津，京沪，沪宁，沪杭，宁杭，广深这六条线盈利
记忆中沉默 回复 平静~开开开 06-29 05:48
你把京广忘了
爱的天堂
高速越修宽，车辆越来少！高铁越跑越快，客流越少！症结在哪！
山人 回复 06-29 21:43
高速公路上车流越来越少？越来越多好吧！
道中人
原来镇江到丹阳还有10块钱的动车票，现在几乎都是高铁票14块，问题是运行时间和动车是一样的
athanx
穷人时间换钱，富人钱换时间
用户10xxx92
经济不振，人口下降，亲情淡漠，都会让铁路压力山大
命运
宣城湖州被甩了
改变
也不想想多少打工人有假期？
周宇 回复 06-29 14:38
有假期也是尽量坐普铁，打工一天能挣多少钱，为什么要花大价钱赶那几个小时呢？现在私家车也多了，逢年过节的花点钱拼老乡的私家车也比坐高铁划算还不用倒来倒去的转车。
转运
欢迎来山西大同体验不需要空调的夏天
鞭长莫急
现有高铁线路中也就京沪高铁等三四家是盈利的，其他全部亏损。
coffecup
合肥到淮南的普客减少了 2/3 ，以前回家 31 往返就够了，现在至少 78！
维克兰德
A到B没票，A到C有票，必须多花钱才能买到票
居安思危
太沪高铁啥时落地？
护花使者_南京
改线的改的好，山西去上海坐高铁的不如坐飞机，绕开苏锡常宁，失去沿线客流，这趟高铁就玩完了。
苏州玉雕慧强
为啥不走南阳信阳合肥
风吹过
本身就是一种集中式出行，落实年假，自由分配出行，才能造福整个旅游行业及相关产业。
青山医院陈主任
这趟车要停这么多站
plkjyuio
前方吃紧后方紧吃
用户12xxx99
小城市和地广人稀的地方还是绿皮车！
用户20xxx81 回复 06-29 12:04
广州到长沙武汉北京还有普通火车。[墨镜][墨镜][墨镜]
Marge
中国人思维永远不懂平衡，只喜欢扎堆朝一个方向卷
那山那水
全国还有70%的人没有坐过高铁
花落无声
浙江高铁建了又建，我们的江苏南北那么缺，唯一一条还250
南江
兜来福建沿海走一圈也是很上座的。
荤了头
太贵了。看看半夜的绿皮人数吧。
yangsyzh
湖州到上海太近了，很多时候都是开车去的
李探花
俺是穷人多开点直达特快绿皮车把，不赶时间
啦啦啦啦啦啦
去年黑二代国内出生30多万，应该立即立法禁止入国籍