1948年，宋时轮开着吉普车，误打误撞闯入国军阵地，被国军一个营包围，谁知国军营长却小声说道：“报告司令员、报告政委，我是中共地下党员王世江，是受党组织派遣到敌人内部做策反工作的，从现在开始我的一切行动听司令员、政委指挥。” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 1948年，淮海战役进入关键阶段，华东野战军为切断黄百韬兵团的退路，在运河一线展开激烈攻势，时任第十纵队司令员的宋时轮，为了掌握第一手战场情报，决定亲自前往前线侦查。 他带着政委刘培善和几名警卫员，换上便装，从后方出发，驾驶一辆吉普车沿着预设路线行进。 夜色深沉，道路崎岖，山区的土路在多日雨雪后泥泞难行，途中他们数次停下辨认方向，但始终找不到熟悉的地标。 没有人意识到，他们已经偏离了前沿阵地，驶入敌军控制区域，车灯在山谷中扫出一道亮光，引起了桥头守军的注意，一支国民党士兵巡逻队迅速包围了车辆，将他们带往不远处的营部。 当时宋时轮一行人并未携带能说明身份的证件，身上也没有部队番号的标志，他们本想编造身份应付过去，但国民党士兵对他们的解释始终持怀疑态度，营部接到汇报后，营长王世江亲自赶来，他没有在第一时间下令处置，而是命人将这几人带入营部深处，安排单独审问。 灯光点亮后，王世江注意到其中一人的衣着明显与常规士兵不同，那件略显陈旧但剪裁整齐的军大衣上，能看出曾有军衔标识，他心里开始有了猜测，但脸上不动声色。 宋时轮在营房中观察四周，发现墙上的地图标注详细，有几处用红线圈出的阵地与他手中的军用图纸几乎一致，他意识到对方极有可能是我党潜伏人员，于是决定表明身份，试图通过谈判争取主动。 王世江听后沉默片刻，随后屏退卫兵，拉下窗帘，从抽屉中取出一张手绘图纸，指向几处火力点，这些位置与我军情报中提到的关键据点一致，并标有“已掌握”字样。 这表明王世江确实在为我军提供情报，他没有直接承认身份，只是将那张图交给宋时轮，算是交代清楚了自己的立场。 王世江自入党后，一直在国民党部队中从事地下工作，抗战时期，他曾在华北前线为新四军秘密输送军需物资。 多年来，他小心翼翼维持双重身份，每一次调动都在保密系统的掩护下进行，在此次战役中，他率领的营恰好部署在运河桥东岸，是敌军防线中的一处要点，他原本接到的命令是做好策应准备，但起义的具体时间并未明确安排。 宋时轮的意外到来，促使这项任务提前展开，当晚王世江召集营中各级军官，在一间简易会议室中宣布起义决定，他面对的并非所有人都愿意响应，有部分军官提出质疑。 王世江当即表明立场，将个人命运与全营存亡紧密捆绑，并展示其受党的指令行事的证据，会议持续不到一小时，最终获得大多数支持。 凌晨时分，营地探照灯熄灭，这是与十纵联络的暗号，宋时轮所率先头部队在无阻拦的情况下迅速通过防区，随后调整部署对敌军实施合围，天亮前，黄百韬部的退路已被完全切断，十纵控制了运河桥一线，为整个华东战场的推进扫清了障碍。 此次行动后，王世江的部队被正式编入解放军序列，宋时轮在返回指挥部后上报中央，并对王世江的表现给予高度评价，这次偶然的会面，在战役中起到了关键作用，不仅避免了高级将领被俘的重大损失，也促成了一次整建制起义，为战局带来了转折。 对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信息来源：新华网《淮海战役中宋时轮的“惊险一幕”》
