【关于补贴政策导致的买车焦虑，聊两句】
明年新能源车如果真的按照原计划免税额度降低至1.5万，再加上国补/省补取消，那么大概率会马上迎来车企们的缓冲政策。
历年来不管是惠民补贴、购置税减免等政策，取消后都会出现这个动作。因为刚取消购车补贴的时候，也是用户心理落差最大，购买欲望最小的时期。
这就又不得不说经典的“黑暗森林法则”了，你不知道其他车企给不给刺激政策，你也不知道自己如果按兵不动对方是不是也一样，这个时候只有及时出牌，才能抢到更多客户。
再强调一下，国补省补退坡，车企补贴跟上，这是最常见的操作手段，一点也不神奇。
纵观整个汽车行业一线销售趋势，车价都是越来越便宜的，不管有没有补贴。你非要拿补贴刚结束，车企政策/车型新价格未发布的空档期来说事，那就等于618双十一结束后的第二天去网购还感叹东西变贵了一样。
说到这里，很多不想今年买车又怕明年买更贵的人还焦虑吗？
当然，还有个规律，上面提到了出牌，车企手中余牌越多，放政策的时候效果就越好。
比如金融贴息、置换补贴、定金膨胀等玩法，一直没给过这些政策的车企，明年随时可以针对不同的市场情况进行出牌。
说到这里，能想到哪些品牌符合“手中余牌多”的特点吗？[doge]
