小米yu7 想简单聊一下小米YU7上市即爆款这件事情。虽然现在新势力都喜欢做上市首日的海报，但是都不如这次小米YU7的数据这么夸张。一小时28.9万个订单、18个小时锁单24万辆，这是编都不敢编的数据，所以基本可以认为这个数据的真实性。
当然，看到小米YU7的数据，有人翻出咸鱼的转让订单，说这是又一场“Labubu式泡沫”。也有人认为是雷军调动情绪价值的高段操作。
但是我觉得，小米YU7的打爆，不是靠“卷配置”，而是靠“卷情绪”。
在25万这个价格区间，小米YU7确实不算便宜，但它用C级车规格错位竞争Model Y，自带“占便宜”心理锚点。雷军没用什么新招数，只是打出了最大声量，这种错位竞争之前极氪001也玩过，定价都差不多。
但是小米YU7真正强在情绪价值很高。我把一款产品的竞争能力分为三个阶段:产品参数价值、品牌价值和情绪价值。
产品参数都懂，那品牌价值是什么？其实就是当年大众PQ35的帕萨特和PQ25朗逸打赢了技术更先进的日系车一样，用户对大众品牌的认可。现在特斯拉Model Y、Model 3还能卖那么好就是这一层。品牌的价值在于扩大人群，小白也能买，而且二手残值和售后、周边也多，也就是不会踩雷的选择。
那情绪价值又是什么？是品牌信任、抢车热度、雷军小作文，是“我认同的品牌终于造出一辆我想买的车”。这不是简单的产品卖点或者品牌价值能解释的。
小米YU7更像是“雷军宇宙”的一次IP合体：雷军本人的背书，小米全体系的赋能，产品本身反而并不重要，因为有前两者用户都知道不会踩雷。
但是小米YU7在品牌价值的基础上叠加了情绪价值。首先是打破了新能源车“奶爸车”的一边倒趋势，让买的男性车主觉得这车也是取悦自己的。其次是抢购这件事情本身就很有参与感，让三四十岁的用户回想起了抢F码的年轻岁月，情绪拉满。最后是大家都去搏一把的心态
，抢到了不要也赚钱，这种心态大家都懂得。
反观其他新势力，和小米YU7的比较还停留在拼“键盘值”阶段——讲配置、讲成本、讲自研，却忽略了品牌和情绪的建设。要知道，情绪价值不是短期营销玩出来的，是雷军这个IP长期积累的结果。
当别家还在研究和FSD谁更厉害、成本还能卷多少的时候，小米已经用“我抢到了”替代“我比较了”。
这，就是小米YU7的胜出逻辑。
汽场全开大v聊车
