专业报考指南
又到一年高考志愿季，受微博邀请聊聊专业报考。每到这个时候，后台私信总会有读者留言，该不该选汽车专业，自动驾驶好不好，
个体的命运，当然要靠自己的奋斗，但也要考虑到历史进展。
在高考这个节点，选择什么志愿，看起来对我们很重要，但其实没有想象得那么关键。人生有很多选择，高考远不是容错率最低的那个。
行业在变、技术在变，就业形势也一直在变，但有一点从没变过：别为了追“热门”而放弃你真正感兴趣的东西。
回头看看，几年前的热门专业是互联网、大数据，后来又是金融，现在又轮到AI。一茬接一茬，热门轮流坐庄。哪怕你真赌对了一个风口，等大学毕业，可能风口也已经过去了。
汽车行业这几年，智能驾驶、车载操作系统、国产芯片替代，包括品牌出海这些方向，其实都还处在上升期。
从车企招人趋势看，自动驾驶团队里，车辆工程专业占比反而不是最多，许多算法工程师甚至都没有驾照。车企自己也在强调“软件定义汽车”，大量岗位偏向软件工程、算法、数据架构。再比如电池、电驱、热管理，那就是能源工程、电力电子的主场。
行业在变，专业边界也在变。大学选专业的时候，真的没必要太“卡”在某个行业标签上。
更现实地说，大部分人从事的工作，可能和本科专业没有直接关系。
大学的意义，不只是给你一张文凭，而是训练你的学习能力、自我管理能力和系统性思考能力。它是一个“转型期”，让你从高中那种被动接受知识，慢慢学会独立思考，去主动选择人生方向。
所以我一直不赞同“选对专业就赢一生”。大学本科其实没有什么“天坑专业”或“神仙专业”。当年的土木、金融、互联网，现在风水轮流转。周期来来回回，没完没了。
但我们普通人，大多数都没有能力预判周期。赌热门的做法，胜率不高，代价还大。
最后，说说汽车专业本身：如果真的对汽车感兴趣，不用担心就业没有出路。新能源、智能驾驶、自主品牌出海，这些都是真实存在的风口，不是PPT上的故事。
而且这个行业的复杂程度、技术含量、产业链广度，远比很多人想象得高，未来的潜力，也远没有到顶。
兴趣是最好的驱动力，四年大学不长，但不喜欢这个方向，读着会很痛苦。
大学是人生中最自由、最值得怀念的几年。你会遇到很多第一次：第一次通宵写代码、第一次熬夜复习、第一次被科研狠狠打击，也可能是第一次真正问自己：“我到底想成为一个什么样的人？”
高考志愿不是终点，也不是命运。它只是你探索人生的起点。
