川藏线上霸主不再是霸道，不再是五菱宏光，更不是坦克300，而是理想，比亚迪和特斯拉，还有小米；有一次在东达山，前面一台特斯拉开的速度不算快，那我准备超车，我一超车他就加速，我不超车他也慢下来，我一超车他就加速，你别说特斯拉加速是真的快，搜的一下就出去了，这我整懵逼了！
我去，逗我玩呢？
我是怕他遇到一个小坑，突然间刹车而导致追尾那就没意思了，后来到了修路的路段就没那么嚣张了，之后我稳稳的超过去。
现在自驾西藏的新能源车，越来越多了，而且有一种天然的优势，不受空气含氧量的约束，加速能力非常快，稳定性也很好，冷了热了都可以开空调，妥妥的享受；唯一的缺陷就是续航焦虑，特别是天气冷的时候。
但是，现在川藏线上，200公里之内必有加油站和充电桩，都是国家电网的快充，在一些酒店里边还安装了一些慢充，也有一些汽车品牌安装的充电桩，有的是快充，有的是慢充，总的来讲非常丰富。
另外，川藏线上不是上坡，就是下坡，而且新能源车下坡还能做到能量回收，挺有意思，也就是说下坡还能充电，真是太棒了，关键他是真的省钱呀，我的车1.4t跑一趟西藏，怎么着也得3000块钱加油费，坦克300跑一趟西藏估计需要5000块钱加油费用，新能源车跑一趟西藏只需要1500块钱的充电费用。
不得不说，太有优势了。
稳定性也很好，现在汽车工业发展到今天，我们这一代人实在是太幸运了，完全不用考虑车辆的稳定性问题，即使有问题，厂家也会无死角，全方位保驾护航。
唯一的缺点是没有备胎，一旦发生爆胎就得找修车师傅带轮胎过来。一般情况下出发前换上新轮胎，那就更好了。
接下来车队出发的时间是，7.1号，7.15号，8.1号，8.15号，也就是说每个月1号和15号都有车队，只要你心理准备好了，想来西藏随时可以私信我，我把咱们的线路发给你看一下，或者有什么不明白的也可以留言区交流。
不废话，把行程贴出来，让大家看一下，满意的话你再来，另外现在109国道修路我们转走317国道，317国道是人文之旅，一路上值得浏览一圈的地方有很多。
第1天：成都-泸定桥-雅江 第2天：雅江-香格里拉镇 第3天：稻城亚丁一日游 第4天：亚丁-香格里拉 第5天：香格里拉-飞来寺-芒康 第6天：芒康-八宿 第7天：八宿-波密-林芝 第8天：林芝-巴松措-拉萨 第9天：拉萨-羊湖-拉萨 第10天：拉萨-布达拉宫 第11天：拉萨-纳木错-那曲 第12天：那曲-孜珠寺-丁青 第13天：丁青-昌都-江达 第14天：江达-格萨尔王城-色达 第15天：色达-观音桥-成都
另外，参加咱们的行程，可以直接坐我们车，也可以开车直接加入咱们车队；另外，来西藏玩都要做哪些准备呢？
第一，建议您提前15天，每天走走1万步，前两三千步建议快走，同时，买点西洋参片泡水喝一喝，来西藏也可以喝。
第二，保持良好的心情，同时建议准备好姜茶，一瓶21金维他或者善存，一瓶丹参滴丸或者速效救心丸就可以了，实际上，上面这两样东西我们都有预备，当然，我们都是应急用的，您自己预备好用的时候更方便。
第三，开车的驴友，要用全合成机油保养一下车子，顺便重点检查一下电瓶储电量低于35%建议换新，轮胎胎纹低于2.5毫米建议换新，还要把刹车油刹车片统统检查一下，出来玩一定要把车子得安全放在第一位。
最后，就是现在轿车，新能源车，都可以加入车队，路上200公里之内必有加油站和充电桩，这你还有啥担心的呢？
就问你，准备好了吗？准备好了报哪一期？
