何小鹏：我们后面的车还会有不少装备AR HUD，后面还会完成很多很酷的功能
Nick：G7公告时候就是2个电池，已经准备好了，为什么又拿出来了？因为我们接到大量反馈，城市代步600km够了，小鹏续航又很扎实，希望有一个价格冲击力的产品。
另外，Ultra系列小定时预订超过80%
Nick：yu7的发布会我们看了，发布会很震撼，祝贺雷总，产品力很棒。我们偏向家庭，强调科技属性，空间和舒适，是两条赛道。
之前整个市场偏向水桶车，我们的G7和Yu7都是长板非常长的，更符合年轻人
何小鹏：yu7创造了销量神话。我们感觉怎么宣传都不行（笑） 不过现在我们看到后台数据也增长非常好。
Nick：Ultra系列的座舱芯片，在开发中已经留好了后装芯片的能力。
何小鹏：Max版本还有不少的生命周期。图灵我们花了大几十个亿，还在过一些难关，我们后续也会持续和英伟达合作。
我们的芯片和解决方案可以和全球车企合作。
我们四季度盈利已经不是挑战的目标了，我们的经营已经比之前好很多了。
我们的能力还在提高，越做越芯片感觉越难，但是非常有信心走下去。
婷婷：AES马上到来，不会特别远，会在下一个大版本OTA。
何小鹏：VLA技术上有能力做到Max上，但能力会降低，在低算力芯片上，体验上提升反而会下降。
Nick：我们这两天的已经大规模发运，满足订单，产能有做准备
何小鹏：体系能力这3年增长了很多，我们做了很多调整。未来的提升：
第一，更全面的技术能力，未来纵横全域开发
第二，更好组织能力
第三，商业化能力
第四，全球的综合能力
大众的合作非常好，现在我不敢讲，每次都要查合同，很多不能讲，说了总被抱怨。也有很多人找我们，我们希望优质的合作。
持续更新中。。。。
小鹏G7售价19.58万元起
小鹏汽车[超话]
