英国海军这回恐怕要吃不了兜着走了！他们的 “威尔士亲王” 号航母编队才刚在南海边缘晃悠，央妈就放出猛料：多架歼 - 20 战斗机携实弹升空，以 “空中拼刺刀” 的姿态成功驱离闯入的外国军机。 这事得从英国航母的 “奇幻漂流” 说起。 4 月启航时，“威尔士亲王” 号带着挪威、加拿大等国的 “杂牌舰队”，号称要在亚太待满 8 个月，甚至扬言可能穿越台湾海峡。 可现实很快打脸：6 月刚到新加坡，解放军就在南海划设 2.6 万平方公里的实弹禁区，直接把英国航母逼退 200 海里。 更戏剧性的是，当英国航母灰溜溜转向澳大利亚时，中国 “山东舰” 恰好宣布访问香港并向公众开放，这种 “巧合” 让英媒直呼 “故意找茬”。 英国的霉运还不止于此。 他们寄予厚望的 F-35B 舰载机，刚到印度就上演 “坠机惊魂”。 6 月 14 日，一架 F-35B 因液压系统故障紧急迫降印度机场，在露天停机坪风吹雨淋十几天后，英国技术团队不得不承认可能需要拆解后用运输机运回本土。 这让人想起 2022 年美国 “卡尔・文森” 号上 F-35C 因飞行员操作失误坠海的糗事 —— 同样是 F-35，同样在南海周边出洋相，西方五代机的可靠性再次遭到质疑。 有人可能会问：英国航母这次行动究竟图啥？表面上看，这是配合美国 “印太战略” 的政治秀，但骨子里暴露的是老牌帝国的力不从心。 且不说 “威尔士亲王” 号编队只有 1 艘驱逐舰和 1 艘护卫舰护航，连防空火力都捉襟见肘，单是 F-35B 的故障率就足以让英国海军颜面扫地。 更讽刺的是，英国专家曾放言 “中国海军不是对手”，但现实是，当山东舰在南海依托歼 - 20、空警 - 500 和岛礁基地形成立体防御时，英国航母连进入南海核心区域的勇气都没有。 从技术层面看，歼 - 20 与 F-35B 的较量早已超出单机性能对比。 央视披露的东海对峙画面显示，歼 - 20 凭借超音速巡航和霹雳 - 15 远程导弹，能在超视距外形成压制，而 F-35B 的 “多任务优势” 在实战中反而成了拖累 —— 既要兼顾对地攻击，又要应对空中威胁，结果顾此失彼。 更关键的是，中国空军依托完善的预警体系和电子战能力，实现了从发现、跟踪到打击的全流程闭环，这种体系化作战能力，正是英国航母编队最欠缺的。 值得玩味的是，英国航母的 “临阵脱逃” 在国际舆论中引发轩然大波。 英媒自嘲这是 “帝国耻辱时刻”，网民吐槽 “没本事就别挑衅”，连印度媒体都忍不住调侃滞留的 F-35B 成了 “喀拉拉邦形象大使”。 反观中国，国防部的回应始终保持克制：“南海是和平之海，希望各方多做有利于地区稳定的事”。 这种 “你闹你的，我稳我的” 姿态，恰恰展现了大国底气。 历史总是惊人的相似。 当年英国靠坚船利炮打开中国国门，如今却在南海遭遇 “技术代差” 和 “战略尴尬” 的双重暴击。 从 F-35B 的故障频发，到航母编队的仓皇转向，英国的 “全球部署” 最终沦为一场国际笑话。 而中国用歼 - 20 的轰鸣声告诉世界：这片海域的规则，早已不是百年前的模样。 这场较量留给我们的思考远未结束。 当英国还在纠结如何维护 “全球存在” 时，中国已用自主创新的五代机、航母和反舰导弹构建起区域拒止体系。 未来的南海，究竟是大国博弈的角斗场，还是合作共赢的和平海？欢迎在评论区留下你的观点。
