纯电新能源车没有发动机，前发动机仓空间被节约出来，同时也引发一些关于“空心车头碰撞性能差”的直觉。
不过直觉无法替代事实，比如乐道L90拥有650mm 车头纵深溃缩区，再配合“六纵十横”的创新碰撞力学传递路径他们最近组织的乐道L90挑战首个雨天卡车夹击碰撞测试效果可以看出，前碰、偏置碰撞的冲击力能够被有效分散层层化解，有效保护乘员舱不被侵入。
当然，作为九字头大军的新成员，乐道L90不仅限于这些，比如2.92米的超长侧气帘、一体压铸后地板+铝合金后吸能盒+铝合金后防撞梁+铸铝后顶横梁，实现后向追尾碰撞高强度保护，同样打破了“第三排=不安全”的大三排 SUV 安全魔咒，实现三排六座安全平权，座座皆安全。
发现没，九字头的车，各品牌都把安全放在重中之重的位置来打造的[赞]
