雷总夸TSL，显然是客套话，好多情商低的友友我也是服了，“顺势”夸TSL 毛豆y比YU7轻几百公斤、轻量化水平高[允悲]
稍微懂点车身的朋友都明白，毛豆 y无论是白车身还是覆盖件，和国产同价位电车相比，都没有体现出更激进的轻量化操作，有利于减重的铝合金与热成型钢用量也都不占优势。
论轻量化操作，我随便说3点：
YU7的铸铝前减振塔，是不是比model y冲压钢制减振塔+铝合金底座轻？
YU7 电池底盘一体化，省掉了驾驶室地板的重量，而model y是非CTC的传统结构，是不是不如YU7轻？
YU7直接用N宫格铝合金型材做门槛梁本体，model y门槛梁是钢板冲压拼焊的，里面塞了一段防撞型材，是不是YU7更轻？
如果比白车身的轻量化系数，毛豆y比得过小米YU7吗？（轻量化系数，大体可以理解为白车身的结构效率+材料利用效率的高低程度）
大部分人很难理解“轻”与“轻量化”的区别，这么说吧，model 3，你把它电池去掉，加上发动机变速箱，大概和本田思域差不多重，很先进吗？
