铁路不开门被乘客砸窗那件事，反转了！铁路部门回应：K1373温度仅31度，未到破窗情况，紧急协调送来800瓶八宝粥，还有一千多瓶矿泉水，可乘客还是执意破窗，网友不淡定了！ 今天中午，广铁长沙客运段针对这起被困车厢破窗事件做了回应和解释，事发时间是晚上八点半，由于货列驾驶失误，导致K1373在四等小站东孝站脱线， 有人好奇为什么不直接下去站台，其实那会天已经黑了，而且这个小站根本没有接待客运货运业务的办理规格。 考虑到乘客安全问题，还是让他们原地等待了。随后他们将列车全列80多个气窗全部打开通风降温，还叫来了10辆救护车做应急准备，希望能让大家舒服一点。 但可能，夏天不开空调还是不行，尽管晚上九点后车厢温度已经达到了31度，但聚集的人群和不停消耗的氧气，还是让人闷热难忍。 一位男乘客难以承受，不顾劝阻硬要破窗，旁边围观的人也嚷嚷着“敲窗”给他打气，最后一面车窗被全部敲碎干净。 （每天更新您关心的事，欢迎点赞关注，转发给朋友一起探讨！） 说实话，看到声明后，如果当日车厢温度确有31度的话，这样的处理是没问题的，但是即便温度不高，通风效果不佳的话，还是会有缺氧的风险。 从这个角度看，乘客的做法似乎也没错。大家怎么看？
有个词叫体感温度，密闭空间人员聚集，空气31度，实际体感温度就是36、7度以上了。
缘分天空
人说热和不通风的事！！你说有水和八宝粥！！铁路局你搞笑那！！
小猴 回复 07-06 06:05
你以为呢，这通报稿都是领导反复推敲，一字一字改的，如何避重就轻，如何言之无物，都是高手！
孤独浪子 回复 07-06 01:07
因为没有发生医疗事故，所以解释权归铁路部门所有
angel8775
31度？湿度呢？最大问题是不通风
茂名的大韭菜 回复 07-05 23:24
衣服都湿透了，温度很高了！
用户10xxx62 回复 07-06 08:24
通过当时列车员以及乘客的衣服被汗湿承担也可看出有多热
背负青天
31度温度能让那么多的人都脱下了上衣吗？上坟烧报纸呢？
木鱼 回复 07-06 04:22
有限空间温度达到31度和户外31度气温是不同的，车厢里温度31度体感已经很难受了！
平凡的世界 回复 07-06 01:32
脱了上衣我还没找你事呢
用户10xxx60
瞎扯淡，就是冬天这么多人一个车厢也会憋坏，别说这三伏天。幸好是晚上，如果是白天就会出严重事故了。铁总公司还是员工预案不足，没有以人为本考虑问题。
gb3200 回复 07-06 07:59
这段时间偶尔堪比三伏天
哥曼德 回复 07-06 08:44
这事根本不能认，不能说乘客热的受不了，那样有人要掉饭碗，衣服都湿透了，怎么可能说的那么轻松呢！
老怪
全封闭，就是个闷罐。人自身发热发汗，空气不循环是最大问题。破窗只是损失点财产而已，人员安全才是首选。
经过 回复 07-06 01:56
不舒服和死亡是有很大区别的，别人需要的是你死不了，不是让你舒服。哪怕你昏迷了只要最后没死就行了，看懂底线你会看透社会上很多东西。就好比让你挣钱就是让你活着不是为了让你享受的。
用户10xxx69 回复 07-06 02:31
奴性不代表正确、
用户16xxx38
在通风不佳，温度高，无法运动的地方坚持1个半小时才爆发已经很有耐力了。再呆半小时有可能就是整车厢的出事，10辆救护车最多也就能救30人左右吧？
用户92xxx61 回复 07-06 03:46
那要怎么？是不是得先死一个，然后再砸窗才是对的？如果不是实在受不了了，谁吃饱撑着去砸火车窗子，还会被抓，是你傻还是别人傻
平凡人生 回复 07-06 05:42
出多大事算出事？不死人就不算出事？
买火柴的怪蜀黍
形成不了对流不要说开80个小气窗，开800个都屁用木有……列车上的气窗是在列车高速行进中才会有气流产生，停在那儿有个屁用？
用户64xxx90 回复 07-06 00:33
没有空调 二氧化碳浓度很快就升高了啊 氧气含量降低 人就会有紧迫感
买火柴的怪蜀黍 回复 07-06 08:17
人家说通风和闷热，你说给人拿八宝粥和矿泉水；人家要开窗通风，你说窗户离地1.5米……我就不跟你扯这些蛋，就当现在老百姓还是几十年前的文盲，我始终就只有一个问题——空调制冷可以不开， 风机为何不开？既然开不了风机，为何不开窗？怕人跳窗逃跑摔死，为何不怕人中暑热死？密闭车厢随着二氧化碳浓度和湿度的不断升高，人的体感温度也在不断升高，随着更多的汗水挥发，湿度会更高，如此形成恶性循环……不要跟我扯那个全在车顶上在静止状态下根本无法形成对流的狗屁气窗，扯蛋也要符合最基本的物理学和人体生理学基本知识……
琁嗲
一车人汗得都湿透了，你在那讲才31度。
用户49xxx01 回复 07-06 12:15
怎么可能31度，你去查查当地天气预报，而且一堆人在一个几乎密闭的无空调无风扇车厢待两个小时
琁嗲 回复 07-06 15:15
温度不见得很高。我曾经碰到过类似情况，时间只有1小时左右，当时气温大概只有30左右，但大概停车不到20分钟车厢里就变得很闷。可能是二氧化碳浓度高，也可能是湿度变大，人很不舒服。我一个长期待在潮湿环境的南方人都觉得难受，坐我前面一个偏壮偏胖的北方人大概30分钟就焦躁得不行，快炸了。大概30-40分钟，车厢里就充斥着各种气味，再加上闷热的环境，待到1小时确实很折磨。待3小时还不开门，那应该确实是很痛苦，光靠开气窗，没有一点空气对流，也就是让你能不死而已。
用户10xxx07
气温31度，这是在偷换概念，在挤满人群且密不透风的车厢里，人体散发出来的热气会让车厢温度快速的升高，而且氧气也会快速的被消耗掉，不止缺氧窒息，还会被高温闷死，铁路部门的应急预案是什么？是等有人死了才能破窗？
败家小孩儿kid 回复 07-06 09:12
文章说了紧急预案是叫了十辆救护车，谁晕了就拉走，救护车挣钱，医院挣钱，拉动内需。
野无霜 回复 07-06 13:29
你又看到哪去了？？八点半出事故，等到你十点半都多久了？心里没点逼数。铁道部规定15分钟后不处理好就可以砸窗了
拿拿味儿
31度人衣服能湿透？？？？？骗鬼呢？？？？？
潇洒走一生 回复 07-06 06:09
傻子一个，人多集中在狭小空间31度很闷的，这时候跟太阳直照的31度，感受不一样，不是纯高温热，而是闷热。
墨隐 回复 07-06 07:13
你去体会下就知道了，受限空间三十一度，众人聚集，心情焦躁，你去尝试下。
用户10xxx22
为敲窗者点赞，“一切为了人民”不能停在嘴上。
用户18xxx97 回复 07-06 07:16
就是，你说一块玻璃你铁路部门换上就行了天天哔哔啥，整车人衣服都湿透了，人家是受不了了才破窗又不是故意砸你玻璃，应该算见义勇为
混在ゼ界末Θ 回复 用户18xxx97 07-06 08:02
这铁路公关真差劲，按说意外事故停车，预案没做到位，车里也没出啥事故，就是闷热了点。道个歉，表扬一下小伙，很难吗，有个态度大家也就放过了，结果小伙带派出所，又来个31度，死不认错，合着大伙花着钱就应该受你铁老大这罪呗，热也给我挺着，动我一块玻璃就不行，这态度，唉
风轻云净
不要在抢词夺理啦，即使31度，这么多人不通风是个什么感受。这样的态度今后的服务管理能否跟上值得怀疑？
平凡的世界 回复 07-06 01:35
我就这态度，你能拿我咋
沪漂打工 回复 07-06 09:30
我就这态度，你咬我呀
用户13xxx76
警察衣服全汗湿了，警察同志辛苦你了
用户17xxx23 回复 07-06 07:37
装逼王非你莫属
回梦游仙 回复 用户17xxx23 07-06 08:37
你都不知道他表达啥意思
拍肩大帝
既然没事，你叫10辆救护车待命？钱多没地方花？明显自己都知道可能出事
大天使 回复 07-06 15:06
砸得好，其实就是开门就能解决的事，死不开门，叫10台救护车来？
用户16xxx13 回复 07-06 09:42
哥那是脱轨，不说热不热，就因惊吓导致心脏病发作就有不少
虚幻
男人为什么光膀子？女人为什么衣服湿透了？
蒼穹之燼 回复 07-06 09:06
支付宝到账：零点五元
用户10xxx46 回复 07-06 10:06
你的意思宁可热死不关我事，也不能摔伤让我负责？
用户56xxx26
砖家的话从来只能反过来理解
有双
脸皮真厚
用户10xxx89
所以，大家身上衣服都湿透了，是矿泉水浇的？？！！！
友友 回复 07-06 09:19
结果跳没有？
wweekie 回复 07-06 16:21
降温浇的还是一样
雾山笠雪
先不说31度够不够破窗的条件，只看视频中有很多男性乘客已经光膀子了再加上老弱群体这就说明车厢里已经很热了，这时候再守着教条卡着标准致顾客的安危于不顾有意义吗？难道大大方方的承认错误积极改正这么难吗？
嗯嗯啊嘿
主打的就是犟，死不承认
ZHV1539
31度不至于说太热，而且有通风窗口更不至于说缺氧。。。。如果再高2度到33度，那就完全是两个感觉了，不开风扇不通风，就容易感到闷热。。。当时真的只有31度吗？这个温度在室内都不用开风扇。。。
默然 回复 07-05 23:17
衣服都全湿了。这
啦啦啦啦啦 回复 07-06 00:22
不用说31，29度都很热。听他扯淡。
h u n t e r
31度还不到破窗程度？？是我的话，可能早就虚脱了
帆De视线
警察的衣服都湿透了，警察可是后去的吧？那先在车厢里的不得闷崩溃？男乘客大多数赤膊，难不成都是不注意形象的糙汉子？为什么砸的时候没人阻止，是乘客不知道砸了有安全隐患吗？海洋上那温度可不高吧，咋还有整船整船偷渡客的尸体？
帆De视线 回复 07-06 12:05
你去桑拿房呆90分钟再说这个吧。
帆De视线 回复 07-06 12:05
火车上是配有乘警没错，但是在常规状态下，并不会每一节车厢都配一个，可能一列就三五个。在这种突发情况下，乘警的空间是比乘客空间更宽阔一点，连他都湿透了，更何况挤在那得乘客。这个事，就是铁老大没处理好。
用户10xxx05
像这种情况就应该把车门打开，铁路的工作人员在门口守着。
用户17xxx07 回复 07-06 10:02
工作人员不如车门多，再有打开门就拦不住
用户10xxx05 回复 07-06 08:35
你他妈脑子真的有问题，列车员守着门。一定要在外面守的吗？不能在门里面守吗？你他妈脑子真的有问题，列车员守着门。一定要在外面守的吗？不能在门里面守吗？
大美秦川
这个事情没出人命就是最大的幸运，郑州暴雨地铁事件大家应该还有记忆吧，那个就是遵规守纪造成的悲哀，但这个不代表让大家遇事则自由行动，一定要结合现场实际情况综合判断，确保安全！
俄罗斯的Z
可以让所有铁道交通人员坐进不开车窗的轿车里控制车内温度在31度，体验一下才会有真实的结论
骑着锅缸去旅游牵着锅缸去打猎 回复 07-06 09:34
从结局逆推过程叫理性？不能共情别人的受难叫理性？认为玻璃比人命价值更高叫理性？你的血管里流的是血豆腐吗？
g9875312 回复 07-06 09:27
我确实不能代表车上的人，这趟车也不是只有这一节车厢，你所谓的大多数人和整趟列车比还是大多数吗？车里确实闷热难受，但其他车厢都忍受下来就这节车厢不行？这是偶发事件，关键是有人挑头，有人和乘务对着干。砸窗不能解决问题，反而激化矛盾，这是我的观点。
用户10xxx90
等死了一半车人肯定就可以砸车窗，当时又不是还没死人真不应该啊。
兔叽的魔芋 回复 07-06 01:31
他会说你破坏财物，要你赔损失，人不要脸起来什么都说的出来
老猫
别解释了，越描越黑
周宇
那怎么跟网上有乘客发的说法不一样？乘客说大家热的心情烦躁还有工作人员来回推销5块钱一瓶的矿泉水？
嘤嘤嘤 回复 07-06 02:00
这个才是合理的情况！列车上 新闻上很多说送吃的用的其实都是卖的，比如雪灾堵车 很多路边送吃的其实都是高与市场价 卖的。
时不我待
叫了10辆救护车……大家没发现这个华点吗？
Steven Z 回复 07-06 07:50
那是等死了人的，强烈挽尊
近水楼台先得月
送你进焚化炉去，给你水和八宝粥。
用户10xxx05
31度空气不流通，体感温度可能都有三十七八度。如果有基础病的人肯定受不了像高血压心脏病啊。铁路为什么不为民着想？
用户10xxx97
给砸玻璃者来了见义勇为奖！
楠哥
一块破玻璃还有人重要啊！！！遇到紧急情况砸就对了！少贪污点啥都有了！
Eto
不知真假，图片看，女的浑身都湿透了，盗图了？
独索一角Eternal
[滑稽笑][滑稽笑]铁路的处理方法很简单：担误旅客的事照赔，然后盯着砸窗的人死怼，以后就会少很多出头鸟闹事。
l狼的爱恋
没有人员伤亡，别的都是小事
毛毛比你多
劳资就笑，当时的现场图片大家都看过，个个热的全身滴水，衣服全湿贴在身上，你居然敢说出31度这话，确实不要脸到了极点…
繁殖学专家
越来越不信官宣了
wangjyyh
看不出来衣服全湿透了吗？谁在里面谁知道滋味
用户14xxx02
现在人都有脑子了，不好骗了。何必再洗白呢
未卜先知
放屁31度，几百号人挤在一节不通风的车厢里，室外温度30多，室内你猜有多少？应该让领导也关进去试一试
流逝的岁月
把车砸了都是合理的！平时不排查，不做预案，出了问题一味甩锅，还怪乘客，别人花钱是为了买罪受吗？
用户17xxx23
未到31度你叫救护车来干嘛呢？
闷倒驴
31度是报的温度 湿度是80% 这种条件下的车厢实际体感温度是44度 这么多人这么闷 还要人活命不？宁愿调集10台救护车提前待命 也不让通风 至于矿泉水 是不是拿来卖的？你们猜 各种洗白
用户12xxx52
不仅是温度，密闭空间通风不畅导致缺氧才是最大的问题，非要有个老人、孩子、或者体弱多病的人因此出事才能引起重视吗！
用户10xxx49
就是偷换概念，温度31度和在封闭潮湿的环境中应该讲体感温度。
昵称
31度不让砸，多少度可以砸，以后坐火车还得随身携带温度计呗，人都热的光膀子，衣服都湿透了，非得出了人命才可以砸是吧
我要回火星了
湿度多少？氧含量多少？真会避重就轻
冰雨
就应该让铁路局制定紧急情况预案的这帮人，把他们关在密闭车厢里，没空调不通风呆上三小时，让他们感受一下就知道了
雅欣宝贝 回复 随波逐流 07-06 10:15
这能怪现场的工作人员啊！！他们就是干活的没有决定权利！
随波逐流 回复 07-06 05:05
有预案 但不是 每个乘务员都熟练。。。列车 事故 几率小
用户10xxx84
海口火车站开往上海那趟车，上车后起码35分钟以上是没空调的，闷热都能把人闷死，海南省的温度常年室外30度以上，想想车厢内的闷热更可怕，通风窗还不肯开，旅客常年反映，可铁路部门从来不当回事，铁老大认为正常。
伯爵
关键是缺氧啊，在不通风的情况下，那么多人呼吸，氧气越来越少，肯定感到胸闷，这个时候破窗是最好的选择。再说了你既然能送东西过来，为啥不开门呢？
胡椒面条
反转个屁，偷换概念真不要脸啊，温度31度，氧气浓度呢？二氧化碳浓度呢？那为什么十几度的地窖能憋死人呢？温度能说明问题？多读书多看报吧。
实在是高
你热不热不重要，只要我的办公室有空调
红颜
敲窗后，如果有人翻出去，黑乎乎的，出了问题，到时候怎么说。有救护车候着，说明已经有了预案。如果每节车厢都有几个砸的，有翻窗出去，到时候找不到人，或者出事了，哪就不是现在这样的说法了。遇到特殊情况，肯定是忍耐一下的。
WJL 回复 07-06 06:41
车厢里3小时的忍耐，车上的人已经克制到极限了。车厢里有老人，小孩，体弱的人，这种环境很容易出事情，忍耐是有极限的。明显是对突发事件预案措施准备不足，上下都怕做错丢饭碗，犹豫不决。
小袋鼠 回复 07-06 06:29
这话说到点子上了
用户10xxx50
可能是外面31度，车内温度？
还没想好啥网名
这么多的人，人权还没有一块玻璃重要吗？
转转
除了温度问题，也要保证车厢内供氧充足，如果无法保证那破窗就很必要
宾宾宝贝1
对啊，应急个毛线，开了一个窗户完了就改善了很多，前面的应急预案是不是就是个笑话？我买了车票，完了干等你把我憋死到火车上？
明哥
不出人命！他们总会有千万种洗白方式！
广君
是不是非得有人虚脱甚至于死亡才能砸窗？然后再轻飘飘来个道歉完事？
g9875312
支持官方，砸窗一时爽，那后果呢？乘警身上的汗难道就不是汗？争执只会更热更难受，理智点行不行？破损的车窗有巨大的安全隐患！别这么心浮气躁，互联网已经够乌烟瘴气，事情刚开始有多少自媒体都是选择性报道只提车厢环境恶劣，道乘务不作为，砸窗属于“见义勇为”，官方带走“破窗英雄”，却对官方的应急措施只字未提真的公平吗？就真这么为了红可以无底线？把目无法纪托举成英雄人物是何居心？
用户16xxx96 回复 07-06 07:47
呸
赵强 回复 07-06 11:34
来来来！你来说说官方的应急措施
梦回唐朝
冰河河就是一个畜生
猫头鹰
如果真是3小时以上，31℃高温，这么多人闷在车，肯定难受空气污浊憋闷。还要什么更好的办法让人民群众的健康权生命权不再受到威协？不要说正常人，有呼吸疾患的人，半小时也受不了。不要站着不腰痛，真把人民群众看得重，都不是事了！
向右看齐
不透风没空调。几个小时会31度吗？[并不简单]外面下大雪我就信。
用户11xxx11
就算是31度 就算是还没有到达敲窗的地步 就算通报都是真的 但都不相信了 这题怎么解？
保罗
就一块玻璃的损失，广铁集团不能大大方方的承认吗？高调的表扬一下小伙子，同时再强调一下，小伙子还没达到破窗的条件，但是小伙子的举动都由广铁来买单，这样很难吗？发出这样的公告，我只能说广铁失了民心，赢了一块玻璃
保罗 回复 07-06 08:57
把对小伙子的批评教育，改成与小伙子针对破窗规则的交流，同时优化破窗流程和条件。
dst
人命关天，安全至上
智幸福美缝
31℃？看那女的头发都打柳了
用户15xxx13
这是自黑找骂转移视线，难道出轨（线）的问题不比砸窗的严重？
Good sir 回复 07-06 08:20
兄弟才是明白人[100]
Wies
根据中国铁路总公司印发的《旅客列车空调失效应急处置办法》（技术规章编号：TG/CL214-2017）规定，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。 由此可见，火车开门与否并非单纯由温度决定，而是综合空调失效时间、列车运行状态、车内温度和旅客舒适度等多方面因素，由列车长根据实际情况判断决策。
宿命
一群怂包，都在等谁出头
用户12xxx57
这位顾客做法完全正确
青松
洗
才华大道
室内的话，超过28度就难受了，超过30度，脱光衣服都觉得热！
鹤鸣
暴露铁路部门应对突发事故缺失急救措施。
hy
会不会转移话题，毕竟旅客列车脱线是大问题
禁欲不禁色2年
把这群领导送去同等条件下，31度的地方，空气不流通人群密集的车箱内3小时试试！
yang
31度会出汗？骗鬼！
我黄某与赌毒不共戴天
大大方方承认错误很难吗？？权力的傲慢，生命的漠视！
用户11xxx08
调10辆救护车，这不浪费资源吗？打开几个玻璃窗就可以解决问题的
不负勇往 不悔年少
没在车里不清楚，不过看乘警那个上衣的湿度……我觉得你在扯淡
我的UC
不光是温度，车里氧气都不够
用户18xxx76
屋里不到28度，都热得不行，湿度高90%
巴拉巴拉的土豆
？？？？31度，室外啊，通风环境下31度，还不要看湿度，体感都能有35.6度的感觉，汗液附着身体表面，车厢密闭，坐过火车停车等待没开空调的都明白那空气温度上升的速度，列车员衣服都湿诚这样，还哪里洗白呢？？？又他妈这时间好好搞搞应急处理方式！
风雨 回复 07-06 16:15
为什么一定有人跳窗，你鼓动的吗？自己在假设还说别人
穿越冰河河 回复 风雨 07-06 16:33
为什么一定有人跳窗？没看到乘务员自己用身体堵着被砸的窗户？他吃饱没事做了吗？
用户16xxx87
还配备了十台救护车？真的假的？
一诺没有钱进
铁路连一块窗都不愿负责，格局小了！
Eternal
缺氧
用户10xxx31
我遇到过，记得是五月底，四川到江苏，绿皮车，有窗可开，途中有几个站点停车等待，分别有1.5小时，3小时，7小时和其它时间记不清了。在车上真的焖的要死，生理心理都是重大考验。
用户17xxx51
只要想办法把月球的温度控制到31度就会适合全人类居住
果树
不说别的，图片实证，堵窗的列车员的衣服就说明了问题！
凡人
列车长做的？？？31度没问题，人多没问题，车厢不通风没问题，那什么才是问题呢？小伙砸窗就有问题了！把这些没问题加在一起有没有问题呢？31度+人（吸氧呼出碳）多+车厢不通风+长时间行驶！如果没有砸窗，老人小孩的身体？？？！！列车长应该比我们懂得多吧！
水木东一
铁路紧急预案不足是最大原因，现实原因就是铁路工作人员与剩客沟通讨论不足，也很难。所以砸窗是可行的但也可能是不可行的。
A华为-H3C（罗生） 回复 07-06 02:56
没死人是吧？？死一车人你才急是吧？？高密度人员在密闭空间温度上升快且很容易缺氧 氧气越少车内人员会越来越难受 以前关在电梯十几分钟体验过
球迷启东在奋斗 回复 07-06 03:04
事后诸葛亮？开了上帝视角？小地震来了，你看大多数情况下楼都没有倒，难不成你不往出跑？还是你要对跑出来的人说一声“你看人家没跑的也没出事啊”？
htmloo
反正解释权归谁所有？
莽上飞
我就是想知道，以后遇到这种情况到底可不可以砸窗？有没有规范规定，这种情况该如何处置，达到什么情况可以砸窗。
tootoo
我要没看车厢里那群人衣服湿透的照片，我就信了
Ffghhvvvg 回复 07-06 09:10
是31可能不会错，但是不通风透气的31℃和通风透气的31℃完全不是一个概念
tootoo 回复 Ffghhvvvg 07-06 09:24
如果真像你说的，那这砸的更对了。不通风透气弄成这样那就快憋死了……之后得追纠刑事责任！
大叔
人自身体格不同有的特怕热，有的特怕冷！既然你觉得没啥问题干嘛还调120过来，还不是心里怕？
元氏天遵
三个小时啊，闷罐子里，不通风，整车人都在呼吸谁受得了？
BOEN
闷，不通风，内心烦躁，这种情况下坚持不住了，破窗是对的
穿越冰河河 回复 07-06 07:28
公告你是一个字也不看吧！晚上10点左右，车外照明不足，车门离地1.5米。那推测车窗下沿离地最少2米！如果允许砸车窗，就一定有人跳窗，有一个人跳了，你猜其他人跳不跳？晚上十点左右，照明不足黑灯瞎火，两米的高度跳下去，你找个相同高度的位置，又是黑灯瞎火时跳跳看，跳了再来哔哔赖赖！
﹏悸动
送来八宝粥和水，意思是八宝粥和水还在配送的路上，还没送到乘客手上，
我杠小编成精 回复 07-06 13:09
不开门，八宝粥到了也进不来
友友
宝批农爬远点