🔰关于「理解」10emp，我的一些想法——
🔻问题的关键是找到关键的问题，一是10是前同步电机后异步电机，相比很多四驱纯电车是前异步电机后同步电机，二是10的定位显然更加均衡，在这两个前提下去理解
🔻1 纯电车前驱后驱都相对好做，但是后驱有情绪价值，所以后驱居多，如果给纯电车加四驱，通常也是给前轴加异步电机，因为它能脱开，当年001有个「闪电切换」功能，图的就是断开前轮动力，大部分时候做后驱，省电，有需要的时候前轮介入，后来好像是在第一次改款把前轴改成异步电机，就取消了「闪电切换」的功能
🔻1.1 当然，如果是日子人车，图一个高集成度、能耗和空间全都要，纯电车也可以做前驱，比如银河e5
🔻2 插混车前驱较多，因为内燃机在前面，和发电机驱动电机放一起，后面的布置好做很多，如果要做四驱，大部分插混四驱的思路就是后轴加电机（*之外的「小部分」就是长城的插混四驱思路了，这里先不提了）说回领克10，由于定位更加均衡，豪华运动中大型轿车嘛，大部分时候前驱为主，保持一个低能耗，有需要的时候后电机介入，至于后电机90kw，相当于塞了一辆卡罗拉在后轴，综合390kw动力，现在的道路环境也是99.5%逮谁秒谁了，你要是觉得不够，z10四驱580kw，来爽
🔻3 领克10卖给谁？很显然，03和03+的牢车主，根据预算和需求，07 10 z10，选吧[笑而不语]
🔻4 我个人的期待：坐姿&座椅，其他没了，我相信领克的调校，期待试驾
