乌兹别克斯坦国防部部长亲口证实，中国歼 - 10CE 战斗机已经有两架正式交付该国，稳稳降落在塔什干空军基地！ 作为中亚人口最多的国家，乌兹别克斯坦一口气订购了 24 架歼 - 10CE，这可是中国四代半战机继巴基斯坦后的又一重大突破！更值得关注的是，乌方已经派遣数十名飞行员到中国接受专项培训，这意味着中国军工的 "全链条输出" 模式正在中亚落地生根！ 歼 - 10CE 是中国自主研发的全天候、单发、单座、多用途三代 + 战斗机，具备强大的体系协同作战、强电磁对抗环境下先进的超视距多目标攻击、多模式对地精确打击等能力，以及优良的中低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力。 它使用了国产 “太行” 发动机，是 “太行 “系列发动机首次实现军贸出口。配备的有源相控雷达和 PL-15E、PL-10E 导弹，性能与美国 AIM-120D 导弹基本相当，综合性能大幅提升。 乌兹别克斯坦作为中亚核心国家，地理位置重要，北邻哈萨克斯坦，东南有塔吉克斯坦，东部则为吉尔吉斯斯坦，西南毗邻土库曼斯坦。 它是全球化时代联通中亚各国的关键要地，也是 “一带一路” 倡议中的重要合作伙伴。近年来，乌兹别克斯坦一直努力拓展与周边国家的友好关系，积极参与中俄等大国的区域合作倡议。 但俄乌冲突升级后，国际形势剧变，俄罗斯以维护乌东俄族人为名义出兵，让中亚这些多民族混居的前苏联加盟国产生危机感，中亚各国与俄罗斯，以及中亚各国彼此之间的关系都变得更为微妙。 在这种情况下，乌兹别克斯坦的国防需求发生了变化，不但要考虑区域局势生变的可能，还需要考虑域外力量插手中亚局势的危险。而以继承自苏联的老旧装备，已经无法应对当下局势，乌兹别克斯坦势必要更新迭代，采购更加现代化的装备。 在空军装备更新方面，乌兹别克斯坦面临中、美、俄、欧四家选择，但真正靠谱的只有中国一家。 俄罗斯虽然是乌兹别克斯坦的重要合作伙伴，也能够提供更契合乌兹别克斯坦既有体系的装备，但目前仍处于战事之中，本就十分有限的产能更加捉襟见肘，很难在短时间内交付足够数量的战机。 美国方面，乌兹别克斯坦在历史上曾经发生过受到美国影响的 “颜色革命”，对美国仍旧抱有戒心，很难接受来自美国的武器装备。欧洲方面的政治影响因素相对美国更小，产能相对俄罗斯更高，有 “阵风” 这样成熟稳定的现代装备可供选择。 但欧洲的装备体系完全处于北约框架之下，选择与欧洲交易很容易受到美国影响，且购买欧洲战机不但飞机本身价格昂贵，还需要完全推倒本国的既有体系，可能在短期内削弱本国战斗力。 而购买中国战机则没有以上顾虑，乌兹别克斯坦与中国之间，保持着良好的外交关系与经贸合作，两国之间没有地缘争端，没有隐藏的政治风险，双方以往所进行的军贸交易都相当顺利。 尤其是俄乌冲突升级之后，俄罗斯迫于局势变化改变了自身的中亚政策，更积极地推动跨欧亚合作，让以往中乌合作可能面临的俄方政治压力，也荡然无存。 相较于其他装备出口国，中国出口的装备也更具性价比，在拥有先进性能的同时，也拥有更为合适的价位，这对于整体预算较低的乌兹别克斯坦来说相当重要。 此外，由于中国本身也装备着相当数量的俄式战机以及武器弹药，在运营和弹药兼容方面富有经验，乌兹别克斯坦不必担忧自身的既有体系推倒重来，完全可以在中国定制培训方案，向下兼容本国的旧体系。 乌兹别克斯坦除了直接从中国进口之外，还可以选择与巴基斯坦合作。巴基斯坦作为歼 - 10CE 的联合研发国，拥有生产该机的能力。 考虑到乌兹别克斯坦本身，就是巴基斯坦在中亚地区最大的经济伙伴，同巴基斯坦合作能够进一步降低乌兹别克斯坦的顾虑，帮助其快速形成战斗力。 此次歼 - 10CE 的交付，不仅是中国军工的重大突破，也标志着中国军工的 “全链条输出” 模式正在中亚落地生根。 乌兹别克斯坦派遣飞行员到中国接受培训，中国不仅卖装备，还提供技术支持，这有助于提升乌方的军事能力，同时增强中国军工的国际声誉。这种模式的成功，也为中国与其他国家的军事合作提供了范例。 从更宏观的角度来看，中国向乌兹别克斯坦等中亚国家出口更先进的武器装备，实质上是为了确保中亚各国拥有足够自保能力的同时，威慑外部干预势力和可能渗透中亚的极端恐怖主义，深化中国与中亚的经贸合作。 随着 “一带一路” 的推进，以及中国在中亚的投资越来越多，只有手上有剑，才能真正实现繁荣稳定。 可以预见，此次对乌军售很可能是中国军机外售的关键一步，足以打消更多潜在用户的顾虑，促使其选择中国战机。 中国军工的崛起，正在改变全球军贸市场的格局，为世界和平与稳定贡献力量。
