为啥全世界都不敢抄袭模仿歼-20的气动布局？其实原因很简单，那就是“过于先进，无

为啥全世界都不敢抄袭模仿歼-20的气动布局？其实原因很简单，那就是“过于先进，无法模仿”。即使是美国现在恐怕也很难复刻出歼-20的“双激涡流升力体边条鸭翼式气动布局”，就更别说是其他国家了。 因为“鸭翼”这种气动设计可不是一般国家能够征服的，如果无法解决涡流耦合的问题，贸然使用“鸭翼”就等于是在自杀，尤其是对于需要在高空高速飞行的第五代战斗机来说。而咱们的歼-20之所以能够彻底征服“鸭翼”，是凭借着全球最先进的“涡流控制技术”以及“数字电传飞控系统”。也正因此，歼-20能够将全身上下的16个气动控制面整合在一起，让鸭翼的偏转角度与涡流强度实现实时的匹配。这样一来，歼-20不仅可以彻底解决涡流的问题，而且还可以彻底驾驭“鸭翼”，让其获得无与伦比的升力系数。 此外需要指出的是，“JF-22高超音速风洞”也对歼-20的“鸭翼”做出了巨大的贡献，因为歼-20的“鸭翼”设计需要进行不断的试验和纠正才能达到最完美的状态，如果让歼-20自己去飞的话不仅非常危险，而且还非常耗钱耗时间。但有了“JF-22高超音速风洞”，咱们只要把歼-20的模型放进去吹吹风就能够得出结果了，并且根据结果进行相应的调整，所以“JF-22高超音速风洞”也是咱们歼-20敢于使用如此激进复杂气动设计的一大底气所在。 但是对于其他国家来说，建造一座普通的风洞就已经是难于上青天了，更别提建造一座“高超音速风洞”了，所以说，单单是风洞就已经被这个世界上的绝大多数国家给拦在门外了。