这年头，高温把特斯拉玩坏了。 停车晒大半天，车内温度直冲71度，搁谁受得了啊。 车主们吐槽开完车汗如雨下，热成蒸笼了。 表面看是天气太狠，实则暴露设计短板。 特斯拉这电动爹，空调再猛也架不住太阳暴烤。 隔热材质不够给力，老感觉像贴了层塑料膜。 夏日用车安全第一，可别忘关窗或加个遮阳挡。 厂家该听听用户呼声，加点降温黑科技啥的。 坑爹的温度，不解决迟早成车主心头刺。 咱们花钱买舒适，不是买桑拿房啊。
这年头，高温把特斯拉玩坏了。 停车晒大半天，车内温度直冲71度，搁谁受得了啊。
小沈早知道
2025-07-09 13:31:24
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A sir
真能黑
用户16xxx65 回复 用户10xxx72 07-15 16:56
耗电玩意，不用车开了干啥？用车的时候，即使空调开最大，脖子以上也感受不到凉感！！
用户10xxx72 回复 07-15 09:37
过热保护干嘛不开
用户10xxx72
关键没用，用了遮阳帘，装了顶棚，太阳下，车内温度轻轻松松50度以上，还是开启过热保护吧，最多耗点电
曹操智能
再牛逼的隔热膜都不如一个遮阳帘来事
西门亲1691
没电池或没电了吧
tang 回复 07-12 09:33
停车状态，我g6车顶装了遮阳帘，最高还55度了
西门亲1691 回复 tang 07-12 10:45
我的到一定温度自动启动空调 不会有很高的温度 电车跟油车不一样
奥德彪送香蕉
高温消毒啊 迪子还单独开发这个功能 出去晒晒去除车内异味和细菌 好事啊
用户10xxx72
其实，其他的车太阳下不也是这点温度，