巴基斯坦前参谋长：巴基斯坦飞行员对歼-10的唯一抱怨是，与印度空军在克什米尔实战后回到基地，只能与其他飞行员进行训练。他们认为，实战考验小于与其他飞行员的训练。 巴基斯坦前参谋长苏赫尔·阿曼曾透露，飞行员们觉得，与印度空军的较量远不如日常训练那么折磨人。这到底是怎么回事？2025年5月7日的“5·7”空战，巴基斯坦空军用歼-10C击落多架印度战机，包括几架“阵风”，战绩亮眼。可飞行员们战后却说，印度空军没给他们太大压力，反倒是日常训练把他们搞得筋疲力尽。巴基斯坦前参谋长苏赫尔·阿曼在一次研讨会上提到，飞行员普遍反映，训练的强度和复杂性远超实战。 巴基斯坦空军的训练体系要求飞行员掌握多机协同、电子战对抗、复杂气象条件下的操作，样样都得拿得出手。拿歼-10C来说，这款战机性能先进，雷达和导弹系统一流，但想用好它，光会飞可不行。飞行员得学会应对电子干扰、分析信息化数据，还得在模拟中面对各种极端情况。有人开玩笑说，训练就像把实战难度调到“地狱模式”，而印度空军在实战中压根没达到这个级别。 再说训练环境，巴基斯坦空军跟美国、土耳其等国合作，飞行员常被拉去国外受训，跟北约体系接轨。这种高强度训练让他们实战时游刃有余，但也苦不堪言。相比之下，印度空军在“5·7”空战中的表现就显得有点“不够看”，指挥混乱、协同不力，让巴基斯坦飞行员觉得实战反而轻松。 现代空战的新挑战 现代空战早就不是单纯的“空中拼刺刀”了。电子战和信息化作战成了重头戏。巴基斯坦空军在“5·7”空战中能占上风，靠的就是歼-10C的电子战能力和ZDK-03预警机的支持。他们成功压制了印度空军的通讯和雷达，等于把对手打得“聋了瞎了”。可这些技能不是天生的，全靠训练磨出来的。飞行员得学会操作复杂设备、处理海量信息，这比单纯开飞机打仗可难多了。 反观印度空军，虽然装备了“阵风”和苏-30MKI，但训练和体系建设明显跟不上。他们的战机来源五花八门，法国、俄罗斯的设备混搭，兼容性差得一塌糊涂。实战中，印度空军的电子战能力被碾压，指挥系统也乱成一团。巴基斯坦飞行员自然觉得，跟这样的对手过招，还不如训练来得有挑战。 歼-10C作为中国造的明星战机，在“5·7”空战中大放异彩。它不仅机动性强，还能靠先进雷达和导弹系统精准打击目标。巴基斯坦飞行员用它击落印度战机，证明了这款战机的实战价值。更重要的是，这次空战是中国战机首次在海外取得空对空击杀战果，给中国军工挣了不少面子。可对飞行员来说，歼-10C再好，也得靠他们苦练才能发挥威力。他们抱怨训练难，其实也侧面说明这架飞机的潜能有多大。 印度空军在“5·7”空战中吃了大亏，不是装备不行，而是体系拉胯。他们的战机虽多，但训练水平参差不齐，指挥效率低得让人头疼。巴基斯坦飞行员吐槽实战简单，很大程度上是因为印度空军的电子战和协同作战能力太弱。通讯被干扰后，印度飞行员基本各自为战，压根组织不起有效反击。相比之下，巴基斯坦空军的训练更系统、更贴近现代战争需求，难怪飞行员觉得实战像“降维打击”。 巴基斯坦空军通过高强度训练，把飞行员的技能和应变能力拉到顶尖水平。实战中，他们能迅速抓住印度空军的弱点，靠的就是平时练出来的硬功夫。高科技武器让战争更复杂，飞行员的压力不再只来自敌人，还来自对自己能力的极致要求。歼-10C这样的先进战机好用，但要驾驭它，训练就得往死里整。未来空战会越来越依赖技术和训练，谁能把飞行员练成“全能战士”，谁就更有胜算。
