"满满都是套路！"特朗普这次打的算盘，笔者在河南都听到了，“特不靠谱”这次又对盟友下手了！韩国这次不仅要交25%的关税"保护费"，还得帮美国一起对付中国造船业。[狗头] 据观察者网7月11日报道：10日韩国贸易官员张成吉在国会紧急会议上爆料，美国不光要钱，还要韩国当"打手"。特朗普的算盘很精明：让韩国出钱出力，一起围堵中国在造船业的优势地位。 中国企业制造了全球80%以上的干货船，控制着95%的集装箱运输。换句话说，全球海运基本被中国"承包"了。 美国坐不住了，特朗普在3月份就放话要"重振美国造船业"，还计划在白宫专门设个造船办公室。更狠的是，美国打算对中国制造的船只征收最高150万美元的"过路费"。 问题是，这招可能搬起石头砸自己脚。全球98%的船只停靠美国港口时都得交这笔费用，最终买单的还是美国企业和消费者。 300多个贸易团体已经急了，警告政府这是"杀敌一千，自损八百"。 韩国现在左右为难，一边是美国的"胡萝卜加大棒"，要求增加对美投资、购买更多美国货；另一边是中国这个重要贸易伙伴。今年3月，中日韩时隔五年重启经贸部长会议，显然各国都在寻找平衡点。 更有意思的是，韩国新总统李在明刚上任就表态要改善中韩关系，搞"实用外交"。这跟美国的要求明显不太合拍。 美国的如意算盘能打响吗？历史告诉我们，强扭的瓜不甜。当年美国逼日本签《广场协议》，结果日本经济停滞了30年。现在用同样套路对付韩国和中国，效果可能适得其反。 特朗普这种"美国优先"的做法，本质上是想让盟友为美国的产业政策买单。但全球化时代，产业链早就你中有我、我中有你。强行切割只会两败俱伤。 中国外交部发言人毛宁的回应很到位：支持各方通过对话协商解决问题，但任何协议都不应损害第三方利益。这其实是在提醒美韩，搞小圈子、拉帮结派的老路走不通了。 说到底，这场博弈考验的是各国的智慧。是选择合作共赢，还是零和思维？是拥抱全球化，还是回到冷战模式？ 造船业只是开始，在新能源、人工智能、半导体等领域，类似的竞争还会更加激烈。关键是要在竞争中保持理性，在合作中寻求共赢。 该事件在网上引起了网友热议： 韩国被美国拉上"反华战车"，造船业要变天？ "美国这是拉韩国当炮灰啊！" "韩国造船业也不弱，但跟中国比还是差一截，美国这是想让韩国当马前卒，自己坐收渔利吧？" "韩国敢答应吗？中国市场不要了？" "三星手机、现代汽车在中国卖得那么好，韩国要是跟着美国搞制裁，中国反手一个限制，韩国企业怕是要哭晕在厕所。" "特朗普又来收保护费了！" "先对韩国加关税，再逼人家站队，典型的打一巴掌给颗枣。韩国要是真信了，回头被卖了还得帮数钱。 "中国造船业怕过谁？" "全球80%的干货船都是中国造的，美国加税也没用，成本优势摆在那儿！总不能逼着全世界用贵几倍的美国船吧？" "韩国总统刚说要改善对华关系，转头就被美国架火上烤？" "总统前脚说要和中国搞好关系，后脚美国就来拆台，韩国这‘夹心饼干’当得真不容易。" 笔者觉得：这事儿说白了就是美国想联合韩国在造船业围堵中国，但韩国夹在中美之间左右为难，跟着美国混可能丢市场，不跟又怕被关税大棒砸。 而中国网友普遍觉得，美国这招属于"伤敌八百自损一千"，毕竟全球供应链不是靠政治口号就能切断的。 "你觉得韩国这次会站队美国吗？如果中国反制，最先倒霉的会是哪个行业？" （欢迎评论区吵翻天！） KY0708
