“南航机长新反转来了！网友扒出他曾经的报道，才发现不对劲！” 最近这事儿在网上闹得沸沸扬扬，越扒越让人心里堵得慌。咱就说这机长吧，平时在同事嘴里那可真是“活菩萨”——疫情最严的时候，别人躲着不敢出门，他倒好，主动找领导说“我去一线”，风险高的航班排班表上总有他名字。吉林南航好几个同事都提过，这人没别的毛病，就是实在：帮新人改飞行日志熬到半夜，旅客闹情绪他蹲在地上耐心哄，连地勤小哥搬行李搬不动，他都挽袖子搭把手。 谁能想到这么个“热心肠”，日子过得倒憋屈？有网友翻出他以前的采访，人家当年说得直白：“当飞行员就图个踏实，把乘客平安送回家比啥都强。”可现实呢？网上总有人说他“不会来事儿”，不会巴结领导、不会请客送礼，结果升职轮不到，评优总落空。你说这叫啥事儿？明明是凭本事吃饭的人，偏要被这些歪门邪道挤兑。 更让人难受的是，有人翻出他最近几年的动态，发现他发朋友圈越来越少，偶尔发点天气云图配文“今天飞广州，晴”，底下评论区以前全是同事喊“机长帅”，后来慢慢变成“注意身体”“别太拼”。现在回头看，哪是人家低调，分明是心里有苦说不出啊。 咱们普通人可能不懂航空圈那些弯弯绕绕，但最基本的道理都懂：对得起良心的人，不该被亏待。这机长疫情时敢冲在前线，平时对旅客对同事掏心掏肺，咋就成了“没出头之日”？有人说他是“老好人吃亏”，可老好人咋了？老好人才是人间烟火气，才是让人信得过的主儿。 现在就盼着相关部门赶紧查查清楚，给大伙儿个准信儿。到底是真有啥隐情，还是有人昧着良心使绊子？这机长要是真被委屈了，得还他公道；要是有什么误会，也得说开了。毕竟，培养一个能扛事的飞行员容易吗？从航校熬到机长，没个十年八年下不来，背后是多少教员的苦口婆心，多少同事的搭把手，多少旅客的信任。 咱也不求他多风光，就希望他能挺直腰杆说一句：“我没对不起良心，也没对不起这份职业。”就这么简单的要求，过分吗？ 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
