一位美籍华人说：“自从美国用B2轰炸了伊朗之后，中国人彻底失去了信心”。但说真的，究竟是谁失去了信心？答案很明显，这次美军的轰炸非但没展示什么实力，反而暴露出美军现在只是外强中干，远不如从前。 这场看似 “展示肌肉” 的军事行动，反而像一面镜子，照出了美军的真实家底。当 125 架军机浩浩荡荡飞越中东上空时，人们看到的不是 “不可战胜” 的神话。而是 13 架 B-2 轰炸机身后，是 10 架 F-22 战斗机组成的护航编队，是 KC-135、KC-46 加油机在空中编织的 “加油走廊”，还有预警机和电子战机组成的 “空中保姆团”。 这种 “前呼后拥” 的阵仗，与 B-2 宣传的 “隐身突防” 形成鲜明对比。若隐身性能真如宣称的那样无懈可击，何须如此兴师动众？ 美军精心策划的打击效果，远远未达到预期。伊朗官方称，美军投掷的 14 枚 GBU-57 巨型钻地弹仅炸毁了福尔多核设施的出入口，深藏地下 90 米的离心机群毫发无损。 美国国防部内部文件也承认，此次行动顶多让伊朗核计划推迟数周。这种 “雷声大雨点小” 的结局，暴露出美军在高端武器实战效能上的严重脱节。价值 24 亿美元的轰炸机，竟连一座地下核设施都无法彻底摧毁。 B-2 机队的困境远不止于此，美军现役 19 架 B-2 中，平时保持战备状态的不过 6 至 7 架，其余长期在机库中等待维护。此次行动中，一架编号 “MYTEE 14” 的 B-2 因机械故障被迫降落在夏威夷，其机体还是 1994 年交付的老型号，2010 年曾因发动机起火严重受损。这种 “带病上阵” 的操作，让人不禁怀疑：美军的战略威慑力，是否正随着 B-2 机队的老化而逐渐流失？ 更致命的是，B-2 的维护成本已到了难以承受的地步。单架 B-2 每飞行 1 小时，需要 132 小时的地面维护，隐身涂层每隔 30 天需清洁一次，费用超过 10 万美元。 由于生产线早已关闭，许多零部件只能通过 “特殊渠道” 采购，价格飙升数倍。这种 “买得起用不起” 的困境，让 B-2 从 “战略利器” 沦为了 “昂贵的摆设”。 与 B-2 形成鲜明对比的，是伊朗防空系统的升级。2024 年阅兵式上，伊朗展示的 “巴瓦尔 - 373” 防空系统，宣称可同时追踪 100 个空中目标，并具备拦截 F-35 等五代机的能力。 这种技术突破，迫使美军在行动中不得不依赖 F-22 的电子干扰和预警机的情报支持，间接印证了伊朗防御体系的有效性。 1999 年科索沃战争中，B-2 单机穿越南联盟防空网执行轰炸任务，凭借隐身优势如入无人之境。但 25 年后面对伊朗，美军却需要 125 架军机协同作战，这种战术倒退，折射出美军在面对现代化防空系统时的力不从心。 这场空袭的代价同样令人吃惊，仅 B-2 机队的出动成本就超过 1 亿美元，加上 14 枚 MOP 钻地弹（单价 2000 万美元）和 30 枚战斧导弹（单价 400 万美元），直接消耗高达 5 亿美元。 更深远的影响在于，伊朗的报复行动可能引发中东局势失控，而美军为应对这种不确定性，未来将不得不投入更多资源用于防御，形成恶性循环。 那架滞留夏威夷的 B-2 被警车看守在停机坪上时，它不仅是一架故障的轰炸机，更是美军战略威慑力衰退的象征。或许真正失去信心的，不是那些被 B-2 轰鸣声吓到的人，而是那些曾相信 “美国军力不可挑战” 的人。 当技术神话被现实击碎，当高昂成本暴露战略困境，这场空袭留给世界的，不是恐惧，而是对一个超级大国衰落的深思。究竟是谁失去了信心？答案，或许就写在那架孤零零停在机场的 B-2 机身上。
