腾势Z9GT, 也就是比亚迪天神之眼的智驾水平,其实是可以预期的。 效率接管什么的,多一点少一点其实问题不大。但是,安全接管,特别是重大安全接管,现阶段已经接近L3的时间节点,应该要超零接管迈进了。 这个水平,不要说跟行业第一比,就是跟第一梯队的几家新势力也差距不小。
你们还记得三个月前比亚迪扔的那个“兆瓦闪充”王炸不?当时说啥全球最高1000V电
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腾势Z9GT, 也就是比亚迪天神之眼的智驾水平,其实是可以预期的。 效率接管什么的,多一点少一点其实问题不大。但是,安全接管,特别是重大安全接管,现阶段已经接近L3的时间节点,应该要超零接管迈进了。 这个水平,不要说跟行业第一比,就是跟第一梯队的几家新势力也差距不小。
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