这几周即使顶着行业巨兽比亚迪，自带光环特斯拉，鸿蒙智行销量势如破竹，零跑依然在新能源领域汽车销量排名靠前，几乎每周都是新势力排名Top 3，这周也仅仅落后问界。
零跑属于均衡型的选手，目前C系列每个车型都有自己的目标用户，在十五万区间达到了完善的产品矩阵，对应大家熟系的手机领域：C10~青春版，C11~标准，C16五座~Pro，C16六座~Pro+
在产品区隔协调方面比起某些友商强不少，C系列没有出现大的内竞，销量分布合理。15万区间选车总有一款零跑适合你！
其中最经典且就是零跑C11。焕新以后的全新C11内饰、操控、科技方面都很均衡
高通8295、800伏、激光雷达、前双叉臂后五连杆的配置已经比肩20万级别的车型了 零跑全新C11不用纠结直接买
与同样价位区间的小鹏G6相比虽然少了5C充电，但是c11 81.9度电池容量大多了，续航可是多不少。Nappa真皮内饰、腿托、60寸AR-HUD……都已经快看齐G7了。C11卖的好的确是有原因的
中欧顶级团队联合调校给全新C11的底盘带来了惊喜，充分发挥出了前双叉臂和后五连杆的操控性，使得C11在C系列中驾驶乐趣更突出。
当然有些人会说零跑C11卖的好是因为有增程版，看纯电还不一定谁卖的好呢！然而，零跑全系包括C11一直都是纯电版比增程版卖的好！
零跑公布的全新C11大定用户画像中：
81%用户选择纯电车型
74%用户选择激光雷达智尊版
超44%用户来自新一线及以上城市
智驾版纯电SUV在一线市场能打的含金量应该不算低吧！
我个人觉得零跑C11从立项开始到经历几次年款一直践行着靠产品力说话，拉动销量高质量增长，有点东西 零跑C11为什么超25万用户选择零跑C11
