1988年，朱时茂为了方便工作，准备花10万元买一台夏利。因为还差不少钱，他找到陈佩斯：“老兄，借我3万买车。”陈佩斯当即答应，但提出要求：“钱可以借你，但我有事的时候，车你要借我。”买车后的6年里，陈佩斯几乎天天有事，整天开着这台夏利乱跑。 “车有我一份嘛，油钱算啥？咱俩谁跟谁！”陈佩斯这句理直气壮的话，让朱时茂又好气又好笑。这辆1988年购置的红色夏利TJ7100，本应是朱时茂的私家车，却硬生生变成了两人的"共享单车"。 当时国内私家车尚未普及，这辆价值10万元的进口组装车堪称奢侈品。朱时茂后来回忆，车刚买回来时，仪表盘上的塑料膜都舍不得撕，每次洗车都要亲自动手。可陈佩斯倒好，第一次借车就开去郊区，回来时车身满是泥点，后座还散落着几根黄瓜蒂。 而这辆1.0升排量的三缸小车，见证了中国演艺圈一个特殊的年代。在那个没有助理，没有经纪人的时期，两位喜剧大师经常挤在这狭小的车厢里讨论剧本。 而陈佩斯总爱把副驾驶座位调到最靠后，这个习惯让朱时茂至今记忆犹新：“他腿短，非要这么坐，搞得像老板似的。” 最绝的是1990年春晚前夕，两人为了修改《主角与配角》的剧本，整夜窝在车里讨论。寒冷的冬夜，他们舍不得开暖气，就裹着军大衣，靠一壶热水取暖。 尽管车窗上的雾气凝结成霜，丝毫不嫌弃的陈佩斯，便用手指在上面画着小品走位图。那届春晚，这个节目成为经典，却很少有人知道它诞生在一辆夏利车里。 当然在加油站的老师傅都认识这辆红色小车。每次加油朱时茂都要跟师傅解释：“对，还是加满。不，不是我开，是那个光头！”有次陈佩斯自己去加油，发现油价涨了5分钱，硬是跟加油站理论了半小时，最后朱时茂赶来才把他拉走。 这辆车的里程表最终停在了18万公里，其中至少有12万是陈佩斯开的。直到1994年，两人才换了新车。有意思的是，陈佩斯后来买了辆更好的车，却还是习惯性地往朱时茂家跑：“你那车还能开不？” 只能说，那个物质匮乏却充满创作激情的年代，一辆普通的夏利车承载了太多珍贵记忆。如今豪车遍地，却再难找到这样纯粹的情谊。在这个讲究利益的时代，回头看看那辆红色小车里发生的故事，或许能让我们重新思考什么才是真正值得珍惜的。 对此您怎么看？欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。 #搞笑# 信息来源： 光明网|《71岁陈佩斯致歉!朱时茂哽咽落泪:第一次为你哭》 文|沐琨 编辑|南风意史
