乐道这次紧贴理想i8短板的营销,把很多廉价版L9和M9车型的脸都打肿了,尤其是深

信仰说车车 2025-08-02 08:05:01

乐道这次紧贴理想i8短板的营销,把很多廉价版L9和M9车型的脸都打肿了,尤其是深蓝S09,魏牌蓝山,昊铂HL这三位。

单看价格,乐道L90定价26.58起,比理想i8的32.18起,问界M8的35.98起,腾势N9的38.98起,问界M9的46.98起,理想L9的40.98起都便宜的多,但价格还真不是L90的核心竞争力。

深蓝S09的23.99起,魏牌蓝山的29.98起,昊铂HL的26.98起,定价比上面的车型们也很低廉,但明显没有乐道出圈。

具体看它们传播了啥,深蓝S09的空间全面越界,智能超乎所想藏头诗广告,魏牌蓝山和理想L8交替坐25-40万级六/七座定语榜,昊铂HL拍摄的大量对比问界理想的视频,广告有创意吗?有,讲清楚产品了吗?没有。

再看乐道做了啥,紧盯i8长得像MPV、车头太短不安全、车头太短没有前备箱三个要害展开舆论发酵,顺势拿出自己大气高车头、卡车追尾安全、超大前备箱的卖点精准对位每个讨论点去铺开自己的长板。

把自己续航偏低、品牌现金流压力等短板藏得好好的。

自理想输掉问界老M7 PK 理想one,小鹏 X9 PK理想MEGA两次论战后,这次是第三次了,对手是乐道。

至今仍然没有传统车企的营销能撼动理想的(乘龙重卡得益于理想自己送的人头算是第一个),但能做到这点的新势力正在越变越多。

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