领克10EM-P在杭州城区的辅助驾驶直播，本来只是随手点进去看看，结果直接被圈粉了——作为行业首搭Thor芯片的轿车，第一次在城市里测NOA，居然表现得这么能打！尤其是网红打卡点杨公堤那种行人、自行车扎堆的路，它都能稳稳绕开，像老司机一样预判距离，绕行动作特别丝滑，你们敢信？
从无保护左转到隧道内选道出匝道，从路口博弈到死车绕行，这车处理复杂路况时完全没有犹豫感。最惊喜的是人车混行的窄路，它居然能精准卡位，既不抢行也不拖沓，整个过程自然得像有人在开。而且进隧道时激光雷达秒切工作模式，暗光环境下感知依然稳，完全没出现其他车型常见的"突然抽风"情况。
说真的，之前总觉得城市NOA要么太保守要么太激进，领克10EM-P这次完全打破了我的认知。背后那颗700TOPS的Thor芯片功不可没，一片顶过去三片的算力，配合全系标配的激光雷达和吉利自研的千里浩瀚H7方案，把多模态大模型和安全底线模型玩得明明白白。至高43项辅助驾驶功能，让它能在各种路况下都游刃有余，达到辅助驾驶第一梯队水平，实现全程、全域、全速范围都好用。有这样的智能辅助驾驶，以后开车出行可就轻松多啦。哦对了，这款车将于8月11号开启预售，感兴趣的朋友不妨可以重点关注一下~首台索尔芯片轿车NOA景区实测
