SU7上市前说米粉买不起车，肯定卖不好。还说纯电轿车市场太小，根本不可能卖出量。
SU7卖爆之后说米粉的购买力被透支了，第一款爆了很正常，后续车型不会再卖爆了。还说SUV市场更大，竞争更激烈，小米打不过友商。
YU7卖爆之后又说纯电SUV不算什么，你要把增程/行政卖好才算真本事……
要我说，小米汽车在取得如此高的市场成绩之后，其实力依然处于被严重低估的状态。
看客当然可以对小米汽车两款车系平均50％的苹果用户视而不见，坚持认为小米造车还是在米粉圈子里自嗨打转。也可以对SU7 Ultra这种定位极限车型的市场成绩视而不见，笃定小米汽车价位段很难超越20-30万级。
但市场成绩不会造假，产能爬坡问题只需要等待时间来解决，更多车型的发布也近在咫尺了。用某群生物之前的话来讲——“留给友商的时间不多了”。
