小米现在得到的国内互联网评价是跟小米自身的实力和成就极其不对等的。
对内而言，手机、智能生态产品、汽车都是带动就业和消费的重要产业。小米能在这些领域甚至都做到头部。就拿YU7来讲，小米造车不是在抢市场的存量，反而是促进了新能源汽车市场的进一步扩张。这对于做消费市场研究的学者而言是非常值得做一下分析的课题。
对外而言，手机和智能生态已经出海了很多年。全球份额最高的国产手机品牌，全球最大的消费级物理智能生态系统建造者。赚得了外汇，也能靠着纽北一战成名，让中国新能源在海外声誉更上一层楼。
你会发现小米完全可以说是中国品牌的一个代表，在各大新兴领域都能大展身手。
德国媒体mobiFlip在小米刷新纽北成绩之后讲的是：“今天中国国内必定香槟四溅，因为这样的里程碑事件对本土汽车行业的形象也大有裨益。”
德媒想不到的是，纽北刷圈之后更多的舆论是在争论纽北到底有没有含金量。甚至有所谓头部大V大放厥词，“刷圈靠的是廉价的马力”。
这种实际贡献和互联网声誉之间的割裂，或者说不对等，其实是一种悲哀。民营企业的营商环境不该被别有用心之势力带偏到这种程度。
太公直钓
是是是，我米好委屈，雷总好憔悴啊！小编你继续洗地。