[月亮]航母有多难养？山东舰编制几千人，食堂一天做七顿饭，顿顿都很丰盛，光是每天伙食费高达几十万，怪不得一些小国养不起航母…… 但伙食费只是最直观的一部分开支，真正让航母成为“烧钱机器”的，是那些接连不断的维护、燃料和人员支出。 山东舰这样的巨舰，每天的运营费用基本在三百多万元左右，如果进入高强度训练阶段，这个数字还可能飙升到五百万以上。 花销最大的首先是维护，航母长时间泡在海水里，空气里带着盐雾，舰体很容易生锈，所以要不断除锈和喷漆，缺一次都不行。 船底同样问题严重，藤壶和贝类一年年地附着在上面，如果不清理，速度会下降，燃油消耗更高。每年光这一项清理费用就能达到上千万元。 除此之外，像雷达、弹射器这些精密设备，都需要专业人员天天检修，光是航母的日常维护，费用就能占到建造费用的百分之十到二十，山东舰这样的造价，换算下来每天可能就要花掉两三百万元。 燃料也是一道“无底洞”，山东舰加满油舱一次得耗费三千多万元，就算是日常以二十节速度巡航，每天都要消耗掉一千吨以上的重油。 航母本身的燃油开支已经惊人，但舰载机才是真正的大头。十二架歼-15要是同时升空训练两小时，油费就能顶一个县城的一套房价。每次看似寻常的起飞和降落，背后都是实实在在的资金消耗。 运营成本里不能忽视的一块，就是人员。山东舰像一座海上小城，三千多人分布在三千多个舱室里生活。为了维持战备，他们要分班次轮值，保证全天候运转。 食堂一日七顿饭，每天地下厨房都要处理超过十二吨食材。不仅如此，数千人的薪水和福利同样是庞大支出，每个月加起来就是上亿元的数字。人是航母最核心的部分，保障他们的生活才是整个体系运转的前提。 为什么很多国家买了航母却又养不下去？泰国在九十年代拿到“差克里・纳吕贝特”号后，由于难以承担费用，更多时候都是停在港口，甚至成了旅游景点。 印度的“维拉特”号也在演习中屡屡被判定“失去作战能力”，原因就是缺乏完整的配套体系。 航母要想真正发挥作用，背后要有的是长期稳定的财政、完整的工业供应链以及庞大的科研和人才支持，这些东西远比一次性的购舰费用更难。 航母的难题不在于能不能造，而是能不能持续运转。它需要稳定的财政输血，需要一个完整工业体系保证零部件能够自产自给，还需要源源不断的科研力量和专业人才来解决新出现的问题。 很多国家想拥有航母，但往往忽略了背后庞大的后勤和制度支撑，这才是决定航母能不能真正“活下去”的根本。 换句话说，航母不是一个装备，而是一个体系的集合。对一个国家来说，能不能长期养护航母，其实就是在检验这个国家的综合实力。 你觉得是钱更难，还是工业体系和人才储备才是最关键的问题？欢迎在评论区留下想法。
