李斌回应用户对于车辆保值率、软件更新等方面质疑：
- 我们一线的同事是不知道一线的迭代节奏的。我们不会做这种事情。
- 现在智能电动汽车就是更新得特别快，无论是竞争需要，还是其他方面，我们肯定不会把功能说得那么细。
- 有一些更新，是从芯片是定义的。这是整个行业面临的问题。
- 软件的交付，比如说 1.2 代产品的更新，这一代的用户基础比较小，安全上会更新，但是高感知的功能更新比较有限。六年前的车还是在维护。
- 资源分配上，肯定会在用户基数大的车型上投入得多一点。
- 我们软件团队在行业里是不错的。你说的沟通管道问题，还是通畅的。
- 每周二我都会看用户反馈。
