王毅刚下专机，欧盟强国关闭边境，90%中欧班列中断，情况不正常。王毅外长到访波兰商谈合作，90%的中欧班列已经陷入中断状态，目前波兰选择关闭与白俄边境口岸的决定，已经导致中欧贸易通道面临障碍，这架势属实有点不正常。不得不说，波兰激进的选择直接让中方对欧供应链接近瘫痪，有超过300班次的列车就此暂停，其中的成本损耗是难以估量的，欧洲内部商会的损失也非常多，主要原因在于北约这边。 9月9号深夜，波兰东边边境的警报突然响了，说是发现了十几个不明空中目标，波兰军方赶紧派了战斗机去拦截，说打下了几架疑似俄罗斯的无人机。 就因为这事儿，波兰总理第二天就宣布要启动北约的紧急磋商机制，还说为了安全，要彻底关上和白俄罗斯的边界，连铁路口岸都不让过了。 这道命令一下，咱们跑了这么多年的中欧班列可就遭殃了——要知道，90%的班列都得从白俄罗斯进波兰，然后在波兰的马拉舍维奇口岸换铁轨才能继续往西欧走，现在这儿一封，等于把路给堵死了。 现在边境两边已经堵了三百多列火车，车上拉的可都是正经做生意的货，深圳有家电子厂，三列火车的智能手机和平板电脑全堵在那儿了，老板急得团团转，说要是两周内到不了货，就得赔一大笔违约金。 不光是咱们中国企业，欧洲那边更着急，马上圣诞节要到了，德国超市里的圣诞装饰品都缺了四成多，货架都快空了。 那些靠中国零部件生产的德国汽车厂，现在零件供不上，一天损失就得上千万欧元，工人都快停工了。 波兰这么干，说是为了安全，因为俄罗斯和白俄罗斯紧接着要搞"西方-2025"联合军演，地点就在离波兰不远的地方。 但明眼人都看得出来，这里面少不了北约在背后的影子，，波兰一喊安全威胁，北约立马响应，法国派了"阵风"战斗机，荷兰送了防空导弹，一下子在边境堆了四万名士兵。 这阵仗搞得这么大，难免让人怀疑，是不是借个由头就把边境给封了？俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃就说，波兰这是故意加剧紧张局势，最后损害的还是自己的合作伙伴。 要说波兰这步棋走得可真不聪明，简直是搬起石头砸自己的脚，马拉舍维奇口岸可是波兰的"金饭碗"，每年光靠中欧班列就能收2亿欧元的税，养活十万个家庭。 现在口岸一关，当地物流企业30%的员工都得裁员，波兰每个月损失得有2亿欧元，欧洲商会更是急得跳脚，公开呼吁波兰政府赶紧开个例外通道，总不能让生意彻底黄了。 其实这事儿根源还是在北约东扩闹的，这些年北约一个劲儿往俄罗斯边境凑，芬兰、瑞典都加入了，现在把大炮架到人家门口，俄罗斯能不急吗？ 这次无人机事件，俄罗斯已经说了，他们的无人机根本飞不了那么远，波兰拿不出实锤证据就说是俄罗斯的，这就有点说不过去了。 有专家就怀疑，这说不定是北约自导自演的戏码，想借机会在波兰多驻军。可这么一折腾，受苦的还是普通做生意的老百姓。 咱们中国外交部反应很快，王毅外长9月15号就直接飞波兰了，这时候去谈的肯定是班列的事儿。 要知道，中欧班列可不是普通的货运线路，这十年跑了十一万多列，拉了四千多亿美元的货，连接了欧洲二十多个国家的两百多个城市，它运费是空运的五分之一，时间是海运的三分之一，早就成了中欧贸易的"生命线"。 现在这么一断，物流成本噌噌往上涨，空运价格一下子贵了五成，海运时间从半个月拖到一个月，还不一定有舱位。 更让人揪心的是，波兰这事儿开了个坏头，现在法国、奥地利也跟着加强边境检查，申根区的自由流动原则都快成摆设了，有些物流公司没办法，只好绕道土耳其、保加利亚走南线，虽然时间长点，但至少能通。 可这绕行成本得多出三成，最后还不是得加到商品价格里，让老百姓买单？最近欧洲的电子产品价格一周就涨了5%，这通胀压力谁顶得住啊。 说起来，中欧班列这些年啥大风大浪没见过？2020年疫情最严重的时候，别人都停了，咱们的班列还逆势增长了50%，把防疫物资送到欧洲，2021年波兰也闹过一次要断班列，最后还是靠中方斡旋，开了斯洛伐克的绕行线路才解决。 可见只要真想解决问题，总有办法，现在王毅外长亲自去谈，就是希望波兰能从长远利益考虑，别让政治把生意给毁了。 说到底，国家之间有安全顾虑可以理解，但不能拿正常贸易撒气，中欧做生意这么多年，早就你中有我、我中有你了。 中国需要欧洲的市场，欧洲也离不开中国的商品，哪能说断就断？波兰边境的铁丝网能拦住火车，可拦不住做生意的需求，更拦不住老百姓想过好日子的愿望，真把这条"钢铁丝绸之路"给毁了，最后谁也落不着好。 现在最盼着的就是两边能坐下来好好谈，赶紧把边境通道恢复了，安全问题可以慢慢协商，但生意停不起，人心更凉不起。 希望波兰能早点想明白，别再被地缘政治牵着鼻子走，让中欧班列重新跑起来才是正经事。 信息来源： 波兰决定全面关闭与白俄罗斯的所有边境口岸丨新京报
